Nicht nur die Geographie ist für manchen in der BZ oder bei DB Netz
generell ein Buch mit sieben Siegeln:
Als unser fc-Freund Manfred Gorus
Ende 2012 / Anfang 2013 mit
dem IC 2206 München - Augsburg - Donauwörth - Nürnberg
unterwegs und im Plus war, kam von der BZ der Spruch in
seinen Führerstand: "Lokführer 2206 - warum fährst Du
nicht 200 - Du hast schon plus 5!" Antwort unseres
Freundes: "Hast Du mal auf die Loknummer
geschaut?" - "Ja - 115 114 ... aber warum
fährst Du nicht 200?" So weit -
so schlecht ! ! !
Mann oh Mann, Schande! Nicht zu fassen, lauter uninteressierte Laien am Werk, wie soll da der Laden ordentlich laufen! Die sind so weit weg von der Praxis und dem Betrieb draußen, sind nur noch in ihrer engen Sparte - wenn überhaupt - ausgebildet und deshalb fehlt ihnen der Blick fürs Ganze, der unabdingbar dafür ist, daß das komplexe Räderwerk funktioniert!
Ja ...leider. Siehe auch meine Geschichte des Quereinsteiger-Lokführers
beim Meridian, der kein Formsignal kannte - hier in meiner
ersten Anm. auf den Kommentar von NadineSchu
:
makna 16/11/2022 17:01
Nicht nur die Geographie ist für manchen in der BZ oder bei DB Netzgenerell ein Buch mit sieben Siegeln:
Als unser fc-Freund Manfred Gorus Ende 2012 / Anfang 2013 mit
dem IC 2206 München - Augsburg - Donauwörth - Nürnberg
unterwegs und im Plus war, kam von der BZ der Spruch in
seinen Führerstand: "Lokführer 2206 - warum fährst Du
nicht 200 - Du hast schon plus 5!" Antwort unseres
Freundes: "Hast Du mal auf die Loknummer
geschaut?" - "Ja - 115 114 ... aber warum
fährst Du nicht 200?" So weit -
so schlecht ! ! !
Erste Fahrt
maknaDie ehemalige E 10 114 hatte ich nicht vor dem IC 2206
einfangen können - aber einmal rauschend mit der
Gegenleistung IC 2201:
115 114 vor IC 2201
maknaBG Manfred