Vielleicht wäre es noch schöner gewesen, wenn der letzte Wagen hinter dem Baum hervorgekommen wäre... Läßt sich hinterher immer leicht sagen am Monitor, ich weiß.
VG Thomas
@ 38 3199: diese grün-schwarze Reichsbahn-Variante gehört doch noch nach Heibronn und nicht dem Manuel Jußen. Meines Wissens ist er Eigentümer der "2455 Posen" im preußischen Erscheinungsbild, welche ich vor eineinhalb Jahren in Dahlhausen studieren konnte.
Ganz Toll wäre es ja, gleich vier Stück unter Dampf zusammen zu zeigen: 38 3199, 38 2267, 038 711-? und 2455 Posen. Naja, wird vielleicht nur ein Traum bleiben. Derzeit dampft nur die Hälfte der Kandidatinnen.
@FDL Bernsbach: Fristablauf ist kein Problem. Der Aufwand für die Instandhaltung ist eher steigend, da nicht alle Teile für z.B. Donnerbüchsen oder Umbauwagen unbegrenzt vorrätig sind. Die Wiedervereinigung hat einige Jahre der zahlreichen Spenderwagen beschert, welche zugleich die zukünftige Möglichkeit für neue Aufarbeitungen einschränken - die Rosinen sind wohl weggepickt aus dem Kuchen. In den nächsten Jahren bleiben da nur teure Werkzeugerstellung und Nachbau, wenn beispielsweise Achshalter getauscht werden müssen.
Auch vom Aufwand her wird eher ein Cid-21 mit den schlichten Holzbänken neu bestuhlt, als daß ein Bi-29 mit Polstersitzen und Bierlasur auf Holztüren und -leisten in Vollaufarbeitung kommt.
ich find den Zug in der Landschaft o.k.!
Zur Zugbildung lässt sich nur sagen,das es in der heutigen Zeit immer schwieriger wird,authentisches Rollmaterial zu unterhalten und die Aufarbeitung dieser Wagen zu finanzieren.
Die Donnerbüchsen passen doch zur Lok,wenn diese auch nicht die Länderbahnfarbe haben,so ist der Zug doch Stilecht.
Wenn heute Plandampfveranstaltungen gefahren werden mit Wagen auf denen rote DB-Kekse leuchten,find ich das bei weitem unpassender!
Ausserdem sind in der heutigen Zeit kaum noch Motive zu machen wie zur Plandampf-Zeit,da sich kaum noch "richtige Bahnhöfe" finden lassen, noch das drumrum wie Kilometersteine oder Telegrafenmasten.
Wenn in ein paar Jahren diese "Donnerbüchsen" Frisablauf haben werden,wird man froh sein,solche Aufnahmen mit historischen Wagen gemacht zu haben.
Thomas Hoog 12/12/2007 19:42
Vielleicht wäre es noch schöner gewesen, wenn der letzte Wagen hinter dem Baum hervorgekommen wäre... Läßt sich hinterher immer leicht sagen am Monitor, ich weiß.VG Thomas
@ 38 3199: diese grün-schwarze Reichsbahn-Variante gehört doch noch nach Heibronn und nicht dem Manuel Jußen. Meines Wissens ist er Eigentümer der "2455 Posen" im preußischen Erscheinungsbild, welche ich vor eineinhalb Jahren in Dahlhausen studieren konnte.
Ganz Toll wäre es ja, gleich vier Stück unter Dampf zusammen zu zeigen: 38 3199, 38 2267, 038 711-? und 2455 Posen. Naja, wird vielleicht nur ein Traum bleiben. Derzeit dampft nur die Hälfte der Kandidatinnen.
@FDL Bernsbach: Fristablauf ist kein Problem. Der Aufwand für die Instandhaltung ist eher steigend, da nicht alle Teile für z.B. Donnerbüchsen oder Umbauwagen unbegrenzt vorrätig sind. Die Wiedervereinigung hat einige Jahre der zahlreichen Spenderwagen beschert, welche zugleich die zukünftige Möglichkeit für neue Aufarbeitungen einschränken - die Rosinen sind wohl weggepickt aus dem Kuchen. In den nächsten Jahren bleiben da nur teure Werkzeugerstellung und Nachbau, wenn beispielsweise Achshalter getauscht werden müssen.
Auch vom Aufwand her wird eher ein Cid-21 mit den schlichten Holzbänken neu bestuhlt, als daß ein Bi-29 mit Polstersitzen und Bierlasur auf Holztüren und -leisten in Vollaufarbeitung kommt.
FDL Bernsbach 12/12/2007 19:35
Hallo Wolfgangich find den Zug in der Landschaft o.k.!
Zur Zugbildung lässt sich nur sagen,das es in der heutigen Zeit immer schwieriger wird,authentisches Rollmaterial zu unterhalten und die Aufarbeitung dieser Wagen zu finanzieren.
Die Donnerbüchsen passen doch zur Lok,wenn diese auch nicht die Länderbahnfarbe haben,so ist der Zug doch Stilecht.
Wenn heute Plandampfveranstaltungen gefahren werden mit Wagen auf denen rote DB-Kekse leuchten,find ich das bei weitem unpassender!
Ausserdem sind in der heutigen Zeit kaum noch Motive zu machen wie zur Plandampf-Zeit,da sich kaum noch "richtige Bahnhöfe" finden lassen, noch das drumrum wie Kilometersteine oder Telegrafenmasten.
Wenn in ein paar Jahren diese "Donnerbüchsen" Frisablauf haben werden,wird man froh sein,solche Aufnahmen mit historischen Wagen gemacht zu haben.
Grüsse Bernd