okay, gut gemacht
sehr gut handwerklich
aber .... Text hat einen größeren Plausibiltätskiller, über den wohl auch ich nicht geflogen wäre, wenn das ohne Aufklärung im Bild gewesen wäre:
warum soll eine 184.2, die zur gleichen Zeit, wie die 120 km laufende 151er entstand, nur 90 km/h wie eine 194.5 laufen?
tja ...
jedenfalls seit langem wieder ein FAV-Bild aus der klassischen Bahnsektion
Und .... sowohl bei Dir als auch bei ähnlichen Werken bei mir .... es macht nachdenklich
Nachdenklich u.a. über den Fakt, dass angeblich 20% der Jugendlichen nicht mehr gröbsten Ereignisse einer belasteten Zeit vor 75 Jahren zuordnen können sollen
Mensch, da habe ich seinerzeit das Bild gesehen und nichts gemerkt. Wohl eine der vielen 181.2 gesehen ohne zu denken.
Wer weiß, die Essener Lokschmiede hätte auch diese Variante auf die Räder gestellt. Mit dem Fahrwerk der 151...
VG Thomas
Mann, Thomas, dass Du die noch einmal angetroffen hast!! ich dachte schon, die würden nicht mehr fahren. Jetzt wo die 185er in allen Varianten und Farben die Züge von Luxemburg und Lothringen nach Gremberg ziehen. Die letzte 184.2 habe ich voriges Jahr in Bettemburg angetroffen vor einem Schrottzug aus Dänemark, der für das Stahlwerk Schifflingen bestimmt war. Ich hatte das Glück eine Rangierfahrt lang auf dem Führerstand mitzufahrenm da konnte ich sehen, dass die 184.2, ähnlich wie bei der 181.2 Druckknöpfe für die verschiedenen europäischen Bahngesellschaften, die sie genau wie die 181.2 zwar nie besuchte (besonders wo letztere kaum unter 1,5kV= resp. 3kV= von der Stelle gekommen wäre) vorne auf dem Führerpult hat. Hier sind sie wenigstens sinnvoll!!! Aber es war schon impressionnant, wie geschmeidig und zügig der schwere Sechsachser einen 3000 Tonnen Zug beschleunigte. Da sieht man, dass 6 Achser nicht nur die Schienen und das Gleisbett beschädigten...
LG Nico
Ach ja! Machst du Scherze im Mai, ist der April vorbei!
Laufmann-ml194 07/08/2014 12:04
ertappt:-)
vfg Markus ml194
Thomas Reitzel 07/08/2014 12:00
Lies richtig, Markus:
Durchschnittsgeschwindigkeit!
Vmax=120 kmh!
Laufmann-ml194 07/08/2014 11:57
okay, gut gemachtsehr gut handwerklich
aber .... Text hat einen größeren Plausibiltätskiller, über den wohl auch ich nicht geflogen wäre, wenn das ohne Aufklärung im Bild gewesen wäre:
warum soll eine 184.2, die zur gleichen Zeit, wie die 120 km laufende 151er entstand, nur 90 km/h wie eine 194.5 laufen?
tja ...
jedenfalls seit langem wieder ein FAV-Bild aus der klassischen Bahnsektion
Und .... sowohl bei Dir als auch bei ähnlichen Werken bei mir .... es macht nachdenklich
Nachdenklich u.a. über den Fakt, dass angeblich 20% der Jugendlichen nicht mehr gröbsten Ereignisse einer belasteten Zeit vor 75 Jahren zuordnen können sollen
vfg Markus ml194
Christiane Radny 23/06/2013 20:04
Toller Mitzieher der seltenen LokSchön
tranceport 25/12/2011 14:53
Klasse Mitzieher... Gefällt mir super und muss ich wohl demnächst auch mal probieren :-)Thomas Hoog 07/01/2009 19:28
Mensch, da habe ich seinerzeit das Bild gesehen und nichts gemerkt. Wohl eine der vielen 181.2 gesehen ohne zu denken.Wer weiß, die Essener Lokschmiede hätte auch diese Variante auf die Räder gestellt. Mit dem Fahrwerk der 151...
VG Thomas
Ulrich Cziollek 27/10/2008 17:31
Klasse, bin allerdings keine E-Lok-Kenner. Aus den Kommentaren entnehme ich, dass es die 184 nicht gibt.Gruß Ulrich
Werner ES 06/08/2008 17:44
Ganz feiner Mitzieher und tolle Erklärung! Durch den Schnitt wirkt sie noch länger!Anja Pfeifer 10/05/2008 0:45
super arbeit - bin beeindruckt von deiner technik :-)LG Anja
Wilhelm Bischoff 09/05/2008 9:29
schön mitgezogen, für mich eine der schönsten E-Loks überhaupt, sofern man ausser bei den Dampfern von schön sprechen kann...;-)VG Willi
Thomas Reitzel 02/05/2008 22:28
Chapeau, Nico, wunderbar!Nico Berte 02/05/2008 22:14
Mann, Thomas, dass Du die noch einmal angetroffen hast!! ich dachte schon, die würden nicht mehr fahren. Jetzt wo die 185er in allen Varianten und Farben die Züge von Luxemburg und Lothringen nach Gremberg ziehen. Die letzte 184.2 habe ich voriges Jahr in Bettemburg angetroffen vor einem Schrottzug aus Dänemark, der für das Stahlwerk Schifflingen bestimmt war. Ich hatte das Glück eine Rangierfahrt lang auf dem Führerstand mitzufahrenm da konnte ich sehen, dass die 184.2, ähnlich wie bei der 181.2 Druckknöpfe für die verschiedenen europäischen Bahngesellschaften, die sie genau wie die 181.2 zwar nie besuchte (besonders wo letztere kaum unter 1,5kV= resp. 3kV= von der Stelle gekommen wäre) vorne auf dem Führerpult hat. Hier sind sie wenigstens sinnvoll!!! Aber es war schon impressionnant, wie geschmeidig und zügig der schwere Sechsachser einen 3000 Tonnen Zug beschleunigte. Da sieht man, dass 6 Achser nicht nur die Schienen und das Gleisbett beschädigten...LG Nico
Ach ja! Machst du Scherze im Mai, ist der April vorbei!
Rob Z. 01/05/2008 11:26
klasse dynamik,gefällt mir,mfg,robJörg Brockmeyer 01/05/2008 0:09
Thomas, du Schlawiner, die Baureihe 184...*lach*Klasse Montage, saubere Arbeit.
LG, Jörg
Klaus Kieslich 30/04/2008 22:14
Ein toller MitzieherGruß Klaus