Abandoned Cars: Porsche 924

Abandoned Cars: Porsche 924

Harm-Lagaay-"Design". Die ganze Familie 924 - 928 - 944 - 968 hatte nicht die Kraft, den 911 abzulösen. Ursache war nur das Design, nicht die Technik. Festzustellen ist allerdings, daß mit dem Transaxle-Prinzip die Massenverteilung am Auto eher "außen" ist (also vorn - hinten, weg von der physikalischen Hochachse des "Objektes Auto"), wobei aktuellst oder seit längerem die Massenverteilung der Supersportwagen "innen" angestrebt wird - mit Mittelmotor (also vor der Hinterachse). Heißt auch: Die Transaxle-Auslegung hätte Porsche in den 2000er? 2010er? - Jahren sowieso wieder aufgeben müssen, meine Meinung.

Hier: Ein einstmals keineswegs biliger 924, in Hamburg an den Elbbrücken nachts abgestellt, um ihn loszuwerden, Schlüssel steckt womöglich, hat das Ordnungsamt beim Draufpappen der Abschlepp-Androhung gar nicht geprüft ... :-)

Tja - wie aerodynamisch war er eigentlich? Mein kleines Automobilarchiv kennt folgende Details: Entgegen der Wikipedia-Darstellung hat der 924 einen CW-Wert von 0.36, bei aufgeklappten Scheinwerfern von 0.38. Also mittelprächtig. Der Audi-Ur-Motor hat zwar nur 125PS, aber der Vierzylinder wiegt erstaunlicherweise auch bloß 136kg. Die Felgen könnt' man bestimmt noch gebrauchen ...