Lötschberg Bahn Südrampe
Die Frage der besseren Lösung - ob Gemmi oder Lötschberg - beschäftigte die Planer noch länger. Vor allem alt Regierungsrat und Oberrichter Wilhelm Teuscher (1834-1903) plante intensiv, ab 1881 war für ihn die Linie Lötschberg-Simplon klar. Im Frutiger Nationalrat und Grossrat Arnold Gottlieb Bühler (1855-1937) fand er tatkräftige Unterstützung. Im Oktober 1890 wurde die Konzession für eine normalspurige Bahn Spiez-Frutigen beantragt, im Dezember folgte das Gesuch für eine Lötschbergbahn von Frutigen nach Visp. Visp war damals noch als Tor gegen Süden, als Portal für den Simplontunnel, vorgesehen....
Lust auf mehr Info? www.kulturgutstiftung.ch
Comentarios 0
Borrar comentario
Borrar comentario y respuestas