Muldentalbahn bei Penig

Muldentalbahn bei Penig

Die noch vorhandene Muldentalbahn Glauchau - Großbothen zählt zu den schönsten Bahnlinien Deutschlands . Sie durchquert das mittelsächsisische Granulitgebirge mit steilen Hängen und zum Teil sekrechten Felswänden . Hier , südlich von Penig , unterquert die in den Jahren 1926 bis 1929 mit viel Aufwand errichtete Umgehungsstraße die Bahnlinie . Die Reitzenhainer Staatsstraße , genannt nach einen Erzgebigsdorf an der sächsisch-böhmischen Grenze , gehörte viele Jahre zu den wichtigsten Verkehrsadern Deutschlands . Sie verband Leipzig mit Prag ( über Chemnitz ) als es noch keine Eisenbahnen gab . Die neue Umgehungsstraße war von Anfang an als Nurautostraße geplant , also völlig frei von Pferdegespanne und Handwagen , die damals schon den Verkehr behinderten . Hier bei Penig wurde eine neue Muldenbrücke gebaut ( rechts im Bild ) und die Bahnlinie durchbrochen ohne Unterbrechung des Zugverkehrs während der Bauphase . Zu DDR-Zeit wurde die Retzenhainer Staatsstraße zur F 95 - nach der Wende zur B 95 . Inzwichen verlor die B 95 an Bedeutung durch den Bau der A 72 nach Leipzig und sie wird abschittsweise wieder zurückgebaut und renaturiert . Die Bahnlinie renaturiert inzwichen auch .