Rätselhafter Dreistrahler
Diese Maschine hatte mir 'Kopfschmerzen' bereitet, da ich nicht wußte warum sie in den einschlägigen Flugzeugfoto-Seiten mal mit und mal ohne CTR Gear zu sehen ist. Dank der großen Hilfe von _DDA_ , der mir die Lösung flüsterte, ist es nun kein Rätsel mehr. Um Gebühren zu sparen (MTOW), blieb bei Bedarf das Center Gear einfach drin und konnte aber auch von der Crew nicht ausgefahren werden. Ein Flugzeug mit drei Fahrwerken, obwohl vier vorhanden...clever! Nun, von Japan nach Hong Kong muß dieser Flieger ja auch nur ein 'Viertel' des Kerosinvolumens aufnehmen und entsprechend reduziert sich drastisch sein Gewicht. Nur bleibt dann die Frage offen, warum dieses Muster mit den stärksten DC-10-Triebwerken
für dieses Muster überhaupt (Pratt & Whitney JT9D-59) bestückt wurde...? Aber das kriegt Axel auch noch raus ;-)
Japan Asia Airways, McDonnell Douglas DC-10-40D, JA8531, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996
Dia-Scan von Kodak EBX 100
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Información
| Secciones | Motive: Passagiermaschinen Viaje: Hong Kong |
| Carpeta | Hong Kong Kai Tak |
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DDA 06/06/2014 22:34
Ich hatte bei der Frage aber auch fachkundige Hilfe, das einschlägige Forum bescherte mir die Antwort eines DC- Auskenners und sogar ein Bild des Schalters, der das Ausfahren blockiert...Ich denke mal, die Triebwerksfrage wurde unabhängig davon geklärt.
Ein spannender Flieger - fürwahr!
VG
Axel