Wer kann sich noch erinnern...?
...wenn ein Sportwagen, ab 67, mit kreischendem Motor bei extrem hohen Drehzahlen an einem vorbei fuhr...
Der kleine, wassergekühlte 791-cm³-Hochleistungsmotor aus Aluminiumguss leistete maximal 67,2 PS bei 7.500 U/min.Für die Lagerung der Kurbelwelle sowie für die Pleuellager benutzte Honda ausschließlich Nadellager...daher die Geräusche bei der sehr hohen Drehzahl.
makna 23/04/2024 23:11
Mit dem S800 war Honda als erster japanische Autohersteller auf dem deutschen Markt -ab 1967 gab es diesen "Rennwagen" (max. Tempo 160 - damals war das viel ... :-)
... aber so richtig wahrgenommen habe ich das bis 1970 gebaute Modell
erst sehr viel später, als es fast "historisch" war ... ;-)
... dieser Wattenscheider nun ist richtig historisch: Super gepflegt !!!
BG Manfred
T. Schiffers 20/04/2024 20:03
fahrspass mit 4 rädern...und mit honda-typischen genen...!;.) tinoTyp27 20/04/2024 19:05
Klar kenne ich den. Der hat doch im Sportwagenquartett 1969 mit dem Volksporsche drauf 70 Umdrehungen mehr gehabt als der Ferrari Daytona.Autoquartett ... alle noch da.
Andreas
Pixelpiet 20/04/2024 11:05
Cooles Gefährt, schön ins Bild gebracht :-)Ich habe zum Thema Honda „nur“ einen schönen S600 (Baujahr 1964, 606 ccm, 57 PS) zu bieten, der schon 1964 als Rennwagen bei einem 500 Km Rennen am Nürburgring eingesetzt wurde. In diesem Fahrzeug wurden die Hinterräder über eine Kette angetrieben, könnte auch zur Lautstärke und Geräuschen beigetragen haben (ob das beim S800 auch so technisch gelöst war weiß ich nicht). Fahrer waren Denny Hulme und Jack Brabham. Im Hintergrund ist ein evtl. heute noch angebotener S660 zu erkennen ;-)
https://nowtransfer.de/2c1ecce31e6f
https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_S600
AnBes 20/04/2024 6:18
...und der Kleine passte auch in engere Parklücken....Das war der Anfang von Honda- Automobil nach den Motorrädern. Grüßle AnBesJürgen Martin 20/04/2024 5:24
Ein klasse KFZ