nein, es sind sehr erfahrene Piloten mit lange Jahre Erfahrung. Pasengers= waren Kinder aus armen Verhaeltinssen von Port Elizabeth. wir flogen ± 1 Stunde herum inkl. take-off und Landing. Damals alle Aufnahmen noch mit Film 135-36 ;-) / Normaler Weise bei so einem "Stunt" fliegt der Jumbo ohne Passagiere, weil die ja sehr niedrig fliegen muessen[Leichtigkeit] und immer auf Bremse da wir der "Chaser" nicht so schnell mitkommen können ;-) flog damals mit einer Chieftan+ohne Tür fuer bessere Belichtung.
Hallo Kiyan!
Nach langer Zeit tummel ich nun wieder in der fc (PC-Probleme) und kann hier mitmischen.
Hier nur als "Anmeldung" ein kleiner Gruss von der Nordseeküste (Ostfriesland) zu Dir.
mlG aus Leer, Manfred
Hallo Kiyan,
danke für Deine nette Anmerkung.
Irgendwie ist dieser Mais die Rache des kleinen Mannes.
USA belauscht uns auf Schritt und Tritt, dafür bekommen Sie im Gegenzug von uns Futtermais mit
krebserregenden Stoffen.
Gruß
Heiner
Hallo Kiyan, sehr interessante Fotos von Schiffen zeigst du uns hier. Daran und an deinen Informationen im obigen Text kann man unschwer erkennen, dass du ein großer Liebhaber des Meeres und der Schifffahrt bist. Ich wünsche dir allzeit gut Licht und allzeit gute Fahrt über die Weltmeere!
Zudem würde ich mich freuen, wenn du von Zeit zu Zeit auch mal meine Fotos anschaust.
Auf weitere tolle Schifffahrt-Fotos von dir freue ich mich.
Gruß
Jürgen
Hallo Kiyan - Dir auch alles Gute für 2013, viel Glück + Erfolg, vor allem Gesundheit.
Ich war 31 Jahre beschäftigt bei Neptune Orient lines Ltd. Singapore und saß auf deren
Repräsentanz in Düsseldorf , weit ab von der Küste ab strategisch gut
mit einem Singapur Chinesien, der 1996 in Rente ging und cih dann
nach Hamburg in die dortige Niederlassung der NOL Germany GmbH Reederei versetzt
wurde. War zuständig für ganz Europa mit Schwerpunkt Import + kontrollieren von
Government Ladung des States Singapur und kam auch alle viertel Jahr ans Mittelmeer
mit den Häfen Marseille, Genua + Livorno (Leghorn) + ab und zu auch Barcelona und
bei diesen Trips hatte man Zeit Häfen und Schiffe anzusehen, bis man eckige Augen
hatte. NOL hatte über ihre damalige Tanker Abteilung zwei 90 tausend Tonner Rohöl
Tanke für BP in Charter die ein Mal monatlich nach Marseille Fos gingen und die dürfte
ich auch versorgen + besuchen, als Reeder Vertreter neben den Agenten für BP und
dem Agenten des Reeders, waren immer 2 verschiedene.
Durfte alle 2 Jahre mit reedereieigenen Container Schiffen von Fernost nach Europa
fahren und das war immer ganz spannend, weil asiatische Schiffe ganz anders versorgt
sind als aus Europa und eben auch der Staat Singapore mit hinein spielte.
Ich konnte mein Hobby und Beruf gut asuleben und hatte immer verständnisvolle
Vorstände + Aufsichtsräte, die mir immer diese Fahrten besorgten.
Man hört sich hin + wieder, alles Gute - Dirk Schüerhoff
Hallo Kiyan,
es freut mich das dir mein Bild gefällt. :-)
wie ich deinem Profil und Bildern (Klasse Aufnahmen) entnehmen kann,bis du ja hautnah an den großen Schiffen und Häfen,ist bestimmt auch sehr interessant.
lg clem
Thomas Plag 27/10/2013 22:08
Dankeschön !Komme auf Deine Bilder noch zurück.
Noch einen schönen Sonntagabend VG
Thomas
Sonja Grünbauer 23/10/2013 16:08
nein, es sind sehr erfahrene Piloten mit lange Jahre Erfahrung. Pasengers= waren Kinder aus armen Verhaeltinssen von Port Elizabeth. wir flogen ± 1 Stunde herum inkl. take-off und Landing. Damals alle Aufnahmen noch mit Film 135-36 ;-) / Normaler Weise bei so einem "Stunt" fliegt der Jumbo ohne Passagiere, weil die ja sehr niedrig fliegen muessen[Leichtigkeit] und immer auf Bremse da wir der "Chaser" nicht so schnell mitkommen können ;-) flog damals mit einer Chieftan+ohne Tür fuer bessere Belichtung.Jumbo über den Dünen
Sonja GrünbauerSonja Grünbauer 23/10/2013 15:41
Vielen lieben Dank fuer deine Information/Fachwissen zu meinem Bild. Deine Anmerkung habe ich gleich unter diesem Bild gesetzt. Gruss SonjaUwe Saat 11/10/2013 23:41
Hallo Kiyan,vielen Dank für deinen informativen Kommentar zu meinem Foto
VG Uwe
Michael Mantke 09/09/2013 6:27
Hallo Kiyan,vielen Dank für deinen Kommentar zu meinem Foto
Lg Michael
Manfred Schilling 22/08/2013 18:57
Hallo Kiyan!Nach langer Zeit tummel ich nun wieder in der fc (PC-Probleme) und kann hier mitmischen.
Hier nur als "Anmeldung" ein kleiner Gruss von der Nordseeküste (Ostfriesland) zu Dir.
mlG aus Leer, Manfred
Heiner Trappmann 17/07/2013 20:48
Hallo Kiyan,danke für Deine nette Anmerkung.
Irgendwie ist dieser Mais die Rache des kleinen Mannes.
USA belauscht uns auf Schritt und Tritt, dafür bekommen Sie im Gegenzug von uns Futtermais mit
krebserregenden Stoffen.
Gruß
Heiner
Jürgen Michael Walter Kemper 14/05/2013 16:33
Hallo Kiyan, sehr interessante Fotos von Schiffen zeigst du uns hier. Daran und an deinen Informationen im obigen Text kann man unschwer erkennen, dass du ein großer Liebhaber des Meeres und der Schifffahrt bist. Ich wünsche dir allzeit gut Licht und allzeit gute Fahrt über die Weltmeere!Zudem würde ich mich freuen, wenn du von Zeit zu Zeit auch mal meine Fotos anschaust.
Auf weitere tolle Schifffahrt-Fotos von dir freue ich mich.
Gruß
Jürgen
Olli Edler 19/04/2013 19:44
Hey, das sieht bei Dir auch alles ziemlich gut aus, und dann die nächsten Motive auf dem Schiff ;-) was will man mehr.Der Olli war's
Ludwig - J. Axt 20/03/2013 0:10
Dankeschön für Deine nette Anmerkung:-)) zu meinem Bild.VG Ludwig
Traumatom 23/02/2013 16:19
Danke für's Anschauen. Als Nautikstudent bist du ja echter Experte.Liebe Grüße,
Thomas
Frits Burghart 29/01/2013 16:23
Danke für Deine sehr nette Anmerkungen zu meinen Bilder...Ich habe mich sehr gefreut...
Liebe Grüsse,
Frits
Dirk Schüerhoff 27/12/2012 20:04
Hallo Kiyan - Dir auch alles Gute für 2013, viel Glück + Erfolg, vor allem Gesundheit.Ich war 31 Jahre beschäftigt bei Neptune Orient lines Ltd. Singapore und saß auf deren
Repräsentanz in Düsseldorf , weit ab von der Küste ab strategisch gut
mit einem Singapur Chinesien, der 1996 in Rente ging und cih dann
nach Hamburg in die dortige Niederlassung der NOL Germany GmbH Reederei versetzt
wurde. War zuständig für ganz Europa mit Schwerpunkt Import + kontrollieren von
Government Ladung des States Singapur und kam auch alle viertel Jahr ans Mittelmeer
mit den Häfen Marseille, Genua + Livorno (Leghorn) + ab und zu auch Barcelona und
bei diesen Trips hatte man Zeit Häfen und Schiffe anzusehen, bis man eckige Augen
hatte. NOL hatte über ihre damalige Tanker Abteilung zwei 90 tausend Tonner Rohöl
Tanke für BP in Charter die ein Mal monatlich nach Marseille Fos gingen und die dürfte
ich auch versorgen + besuchen, als Reeder Vertreter neben den Agenten für BP und
dem Agenten des Reeders, waren immer 2 verschiedene.
Durfte alle 2 Jahre mit reedereieigenen Container Schiffen von Fernost nach Europa
fahren und das war immer ganz spannend, weil asiatische Schiffe ganz anders versorgt
sind als aus Europa und eben auch der Staat Singapore mit hinein spielte.
Ich konnte mein Hobby und Beruf gut asuleben und hatte immer verständnisvolle
Vorstände + Aufsichtsräte, die mir immer diese Fahrten besorgten.
Man hört sich hin + wieder, alles Gute - Dirk Schüerhoff
Jürgen Teute 06/11/2012 21:51
Hallo Kiyan,es hat mich sehr gefreut.
Teil -- 2 -- : Maritime Arbeitswelten in Bremerhaven am 21.10.2012 „Faszination Schiffsreparatur"
Jürgen TeuteVG aus Bremerhaven ... Juergen
Clemens Kuytz 05/10/2012 7:33
Hallo Kiyan,es freut mich das dir mein Bild gefällt. :-)
wie ich deinem Profil und Bildern (Klasse Aufnahmen) entnehmen kann,bis du ja hautnah an den großen Schiffen und Häfen,ist bestimmt auch sehr interessant.
lg clem