3 Konkurrenten

3 Konkurrenten

Von Ende September bis 16. Oktober fuhr zwischen Sissach und Olten (Schweiz, Nähe Basel) 2x täglich ein Dampfzug gezogen von 52 8055. Die "Obere Hauenstein-Strecke" im Schweizer Jura ist landschaftlich sehr reizvoll, aber von der Einstellung bedroht. Die "Modern Steam am Hauenstein GmbH" versucht, das durch den Einsatz einer modernen Dampflokomotive zu verhindern. Mit so einem Zug könnte man wahrscheinlich einen Touristenmagneten schaffen und gleichzeitig den Verkehr ökonomisch gestalten. Das größte Problem dabei ist das "veraltete und dreckige" Image, das den Dampflokomotiven anhaftet. Aber auch in den letzten 50 Jahren haben sich einige Techniker mit der Weiterentwicklung der Dampfmaschine auf Rädern beschäftigt. So hat in den neunziger Jahren ein Schweizer Konstrukteur mit seinen Mitarbeitern die ehemalige Reichsbahn-Lok 52 8055 zu einer wirtschaftlichen, sauberen und ausgesprochen umweltfreundlichen Maschine umgebaut. Sie wird mit Heizöl befeuert, hat einen gut isolierten Kessel und verliert nahezu kein Öl mehr.

Unmittelbar vor meiner Heimreise hatte ich Gelegenheit, bergauf auf dieser Lok mitzufahren. Das war ein echtes Erlebnis! Der Führerstand ist mit hellem Holz verkleidet und blitzblank. Da kann man sich nicht mal schmutzig machen. Im Tunnel habe ich die Nase aus dem offenen Fenster gehalten: Da qualmte aber auch gar nichts! Um das zu glauben, muß es man selbst erlebt haben. Jeder Bus hinterläßt mehr Abgase als diese modernisierte Lok. Aber keine Angst - die 52 8055 hat noch eine "richtige" Dampfmaschine. Sie klingt, wie es sich für eine Dampflok gehört, und wenn es kalt oder feucht genug ist, zieht sie auch schöne Dampffahne hinter sich her.

Auf dem Foto begegnen sich auf und unter den Aaraubrücken vor dem Einfahrsignal Olten Fahrzeuge der 3 Traktionsarten, die um das Obere Homburger Tal konkurrieren:
1. die "Moderne Bahn" auf der Hauptstrecke, die die Nebenstrecke "loswerden" (einstellen) möchte
2. das Kraftfahrzeug (Pkw und Bus), das in diesem Fall die serpentinenreiche Straße verstopfen und das schöne Tal verqualmen würde und
3. die moderne Dampflok, die die romantische Strecke sauber, umweltfreundlich und wirtschaftlich erhalten und dabei Touristen in die Region holen könnte .
Ich wünsche der Modern-Steam-Dampflok und ihren Erbauern sehr, daß sie langfristig die Nase (pardon: die Rauchkammertür) vorn haben werden.

Aufgenommen am 01.10. bei Olten (Schweiz).
Nikon D40, AF-S Nikkor 18-200 mm, f = 31 mm, ISO 400, t = 1/320 s, Blende 9,0, Blendenstufe -1,0

"Kräftig" nachbearbeitet, weil das Original versehentlich mit der Einstellung "-1,0" fast hoffnungslos unterbelichtet, der Himmel trotzdem schon ausgebrannt war.
Ich wollte das interessante Motiv aber unbedingt retten.
Ich bin nicht sicher, ob mir das gelungen ist – was meint Ihr dazu?