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Dampf Loks - reload

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Alan Murray-Rust

Free Account, Nottingham

Dampf Loks - reload

Kokerei Anna, Alsdorf, 24.04.1973
Die 052-916 und 051-421 warten auf dem Abfahrtssignal; die werden fast vom Löschdampf überwaltigt!
Scann von AgfaCT18. Saniert mit etwas Farbkorrektur ; Kontrast und Helligkeit nur leicht verarbeitet. Schrittweise verkleinert und geschärft.

Warum jetzt ein Reload? Irgendwie ging dieses Bild unwissentlich vom fc gelöscht - das habe ich nur letztlich endeckt als ich wollte es in einer Anmerkung linken. Es war auch vor kurzem ein Vorschlag bei einer Anmerkung zu einem Bild in meinem Buddyliste - kann leider nicht erinnern wo das sich befindet - über die Möglichkeit Bilder in mehrere Sektion vorstellen zu können, dazu auch das Problem das für neue Besucher, alte Bilder gar nicht leicht zu aussuchen sind.

Comentarios 12

Hans Günter Graser 30/10/2005 16:33
What a great picture - totally steam :-))
BW
HGG
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Alan Murray-Rust 19/10/2004 19:24
@Christian
Wenn ich NUR so alt wie dich noch wäre (siehe Profil) ;-((
Laut dem Dampf musste der Wind aus N/O kommen, aber das war ein Frühlingstag - sonnig, mit leichtem Dunst. Ich habe keine Erinnerung das es kalt war; am nächsten Tag waren wir in Rheydt, fast ein Sommertag war es dort!
Hauptsächlich waren Obüsse unser Ziel - die waren noch zwischen Aachen und Baesweiler in Betrieb - die Bahnfotos in Alsdorf waren zufällig. Mein Kamerad interessiert(e) sich nicht für Eisenbahnen.
Gruss
Alan
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Christian Brünig 18/10/2004 23:02
Ja ich kenne das nur in späterer Zeit... Habe erst 1980 mit Industriekultur angefangen - viel zu spät.
@Alan: Hast Du dieses Foto gemacht? Dann warst Du damls 18 und bist jetzt fast so alt wie ich LOL...
Es war kaltes Wetter mit mit Wind aus Osten?
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SPERRZONE 16/09/2004 14:32
hammerstarke stimmung! sieht ja aus, als stünde der halbe bahnhof in flammen ;-)
greetz,
beat
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Jörg Schönthaler 15/09/2004 20:53
ein schöner hingucker .

jörg
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indugrafie (punkt) de 14/09/2004 21:30
@Harald: besten Dank für die Info! Als ich las, daß das Bremserhaus eigentlich kein Bremserhaus war, fiel es mir auch wieder ein: als ich mich früher intensiv mit Modellbahn beschäftigt habe, wußte ich sowas auch noch :-)
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Harald Finster 14/09/2004 21:14
@Björn: das hier dürften eigentlich Loks der Baureihe 50 sein. Die 52er waren Kriegsloks (abgespeckte 50er) und wurden insbesondere von der Reichsbahn der DDR rekonstruiert.

Die 50er waren relativ leichte Maschinen mit niedriger Achslast (1600 PS, 15t) also nicht so stark, wie sie aussehen.

"Doppeltraktion" hat es bei Dampfloks strenggenommen nie gegeben, man nannte das "Vorspann". Geregelt wurde mit "Fingerspitzengefühl".

Die Tender mit "Bremserhaus" nannten sich Kabinentender und sollten z.B. der Beförderung von Begleitpersonal dienen. Immerhin wurden davon etwa 700 Stück gebaut. (Es war also kein "Bremserhaus".)

Ergänzung: die leeren Kokszüge mussten meist von Herzogenrath nach Alsdorf eine steile Rampe mit engen Radien hochgeschleppt werden. Da brauchte man also Zugkraft. (Hab ich leider nur noch mit Diesel erlebt, meist 216er Doppeltraktion.)

Gruss Harald
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indugrafie (punkt) de 14/09/2004 21:00
noch eine Frage: wie fährt man eigentlich Dampflokomotiven in Doppeltraktion? Elektronische Fahrtregler, die die Geschwindigkeiten der Antriebsräder synchronisiert, gabs damals ja nicht.
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indugrafie (punkt) de 14/09/2004 20:58
ich habe in meinem Leben bisher noch keine BR052 live gesehen: diese Güterzugmaschine mit Bremshaus auf dem Tender und 5 Treibrädern müssen eine überaus große Traktion haben. Somit zeugt der Einsatz der Doppeltraktion von einem sehr langen Güterzug.

Zum Foto: einfach nur super!

Gruß Björn
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Harald Finster 14/09/2004 20:50
Mein geliebtes Alsdorf, wie ich es leider nicht mehr erleben durfte. Ich habe selten ein so stimmungsvolles Eisenbahnbild gesehen.
Wunderbar!

Gruss Harald
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Henning Gothe 14/09/2004 20:29
Die Stimmung ist genial! Gute alte Dampflokzeit!
Gruß
Henning
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ewaldmario 14/09/2004 20:25
wie in der guten alten zeit
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