Die Messerschmitt-Kabine
Sorry, bin momentan beruflich ziemlich beansprucht und bin deswegen sehr selten in der FC. Aber zur Zeit habe ich Urlaub und da werde ich mich hier wieder häufiger sehen lassen ;-)
Diesen Messerschmitt-Kabinenroller habe ich im September auf dem Oldtimer Zweiradtreffen in Östringen ( Kraichgau ) entdeckt.
Dazu wieder mal ein paar Infos:
Der Messerschmitt Kabinenroller war ein Rollermobil des deutschen Konstrukteurs Fritz Fend. Die ersten Mobile nannten sich Fend Flitzer und wurden in Rosenheim hergestellt, bevor im Januar 1953 die Serienproduktion des KR 175 im Messerschmitt-Werk Regensburg (Regensburger Stahl- und Metallbau) begann.
Der Messerschmitt-Kabinenroller hatte drei Räder und zwei hintereinander angeordnete Sitze, sodass ein ungewöhnlich schmaler, aerodynamisch günstiger Fahrzeugkörper gestaltet werden konnte. Die beiden Vorderräder waren lenkbar. Der Motor war im Heck des Fahrzeuges eingebaut und trieb das Hinterrad an. Der Passagierraum war von einer zur Seite schwenkbaren und an eine Flugzeugkanzel erinnernden Plexiglashaube abgedeckt; die Karosseriebauart wurde daher wiederholt als „Plexiglas-Vollsichtcoupe“ bezeichnet Die langgestreckte Form des Mobils und die Plexiglashaube führten ferner zu den scherzhaften Bezeichnungen „Schneewittchensarg“ oder „Mensch in Aspik“.) Der Kabinenroller hatte kein Lenkrad, sondern eine Art Motorradlenker mit Drehgasgriff, der ohne Lenkgetriebe über zwei Spurstangen direkt auf die Achsschenkel wirkte. Die Betätigung der Kupplung war zunächst in den Schalthebel integriert. Später bekam er Pedale für Gas, Bremse, Kupplung. Für das Rückwärtsfahren gab es ein Zwischengetriebe, das über einen Hebel an der Lenkstange betätigt wurde.
Der KR 175 (KR steht für Kabinenroller) hatte einen Einzylindermotor mit 173 cm³ Hubraum und 9 PS Leistung von Fichtel & Sachs. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Der Tagesausstoß lag bei bis zu 80 Fahrzeugen, bei einem Endverkaufspreis von zunächst 2100 DM.
Der Messerschmitt war wohl das einzige Auto mit einer Anleitung zum Einsteigen:
„Einsteigen: Das Ein- und Aussteigen ist beim Kabinenroller etwas anders als Sie es bei anderen Fahrzeugen gewöhnt sind. Vor dem Öffnen der Haube überzeugen Sie sich, ob rechts des Fahrzeugs auch genügend Platz ist. Haube langsam anheben und nach rechts überkippen, bis Lederriemen straff gespannt ist.
whl 14/10/2021 14:50
Wie schön mal wieder einen "Karo" zu sehen. Habe mal 1961 in Bad Bentheim gelebt, da gab es ein Treffen und anschließend ein Rennen der Karofreunde. Darunter waren auch zwei Karo-Tiger, die hatten hinten einen breiten Radstand und einen stärkeren Motor. Ich war dort Streckenposten und habe die Zeiten notiert. DIese Dinger waren nicht nur laut, ssie stanken auch fürchterlich... LG Werner whlDiruwi 12/10/2021 20:49
Toller Einblick in eine Legende!Alles Gute, Dietmar
Sybille Treiber 12/10/2021 16:19
Du hast hier die perfekte Perspektive genommen und Danke für die Info.LG Sybille
Jörg Klüber 12/10/2021 7:49
Was für eine Legende! Habe ihn anfangs der 60er noch fahren sehen!LG Jörg
Stefan Jo Fuchs 12/10/2021 5:30
reinsetzen udn losfahren! Alleine schond as Design des Lenkrades ist der Hit!lg stefan
Andreas E.S. 11/10/2021 22:48
Ein Pflug weitgehend aus Holz gebaut
Andreas E.S.VG Andreas
road-flyer 11/10/2021 20:51
Habe ich ewig nicht mehr gesehen. Eine starke Aufnahme. LG GünterMoni R 11/10/2021 20:15
Das nenne ich mal Rennfahrer-Feeling:)) Stark fotografiert hast Du das.LG Moni
† smokeybaer 11/10/2021 19:58
Prima Einblick in das Cockpit des vcabinenrollers gr Smokeyaeschlih 11/10/2021 19:47
Toller Blick in die Kabine, interessant dokumentierst du den Kabinenroller...Sehr schöner Beitrag zum heutigen Dazumal Thema!
Günter K. 11/10/2021 19:22
hi klaus, altes haus ;-) ein seltener blick in kabine eines düsenjets.;-) der vordermann als Airbag, am besten einen aus der abnehmserie "bigest loser" 9 ps, da verlor man bei der beschleunigung, wenn man empfindlich war, das bewusstsein. Damals ein billigmobil und heute mit sicherheit ein begehrtes sammelobjekt, nostalgie pur. ich kannte nen älteren mann, der fuhr ein goggo und pflegte es bis zum geht nicht. den erben rannte man nach dessen ableben die tür ein, um das goggo zu erwerben, ging für einen traumpreis weg, unglaublich !LG Günter
Michael Rosien 11/10/2021 19:19
Schöne Aufnahme von dem Cockpit des Kabinenrollers. So etwas Feines kennen heute viele nicht mehr. Eine 34-jährige Bekannte (allerdings aus BG) hat mich mal beim Anblick eines ähnlichen Fotos gefragt, ob das ein Kinderauto ist...Vielen Dank für Zeigen. LG Michael
Vitória Castelo Santos 11/10/2021 19:14
Sehr feine AufnahmeGrüße aus Lissabon