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Die RB 72 nach Herford

Die RB 72 nach Herford

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Patrick und Ina Walden


Premium (World), Paderborn

Die RB 72 nach Herford

musste als Probeobjekt für den hier

Überführungsfahrt auf dem Dunetalviadukt.
Überführungsfahrt auf dem Dunetalviadukt.
Patrick und Ina Walden

gezeigten Überführungszug herhalten.
Die Eurobahn, welche die Linie vor einigen Jahren von der Westfalenbahn übernommen hat, bedient sich dabei Flirt 1 Triebwagen aus dem Hause Stader. Hier ist es mal ein ET 9 (interne Bezeichnung für den 429), es kann aber sein, dass man solo ET 8 (BR 427 3-Teiler) oder in Doppeleinheit fährt. Selten kommt auch mal ein ET 5 (BR 428 4-Teiler weiss-gelb) zum Einsatz, die normal im Hellweg-Netz daheim sind.
Wie sollte es auch anders sein, beim Probebild herrschte bestes Licht Aufnahme vom 19.09.2024

Comentarios 8

  • Thomas Reitzel 21/09/2024 18:27

    Seid mir nicht böse, aber die Qualität der Aufnahme reicht nicht an Eure bisherigen Ergebnisse heran. Sicher könnte man das Foto noch bearbeiten, damit es mehr Kontrast, mehr Tiefe bekommt, denn das Licht in diesem Moment war ja danach, wie es ausschaut.
    Vermutlich deshalb spricht Manfred hier von "Fehlfarben", und gaz falsch ist der Vergleich nicht.
    Die RB 72 nach Herford
    Die RB 72 nach Herford
    Patrick und Ina Walden

    Ich habe versucht, dem Bild mehr Kontrast und Farbsättigung zu geben, aber dabei bleibt immer noch der Himmel auf der Strecke, der ausdrucksstärker sein könnte. Die wenigen Tools hier in der Box reichen nicht aus. Also probiert es nochmal selbst!
    BG, Tom
    • Patrick und Ina Walden 22/09/2024 8:53

      Moin Thomas, wir haben nochmal ein wenig versucht deine Anmerkungen umzusetzen. Hier nun das Ergebnis 
      RB 72 reloaded
      RB 72 reloaded
      Patrick und Ina Walden

      VG Patrick und Ina
    • Thomas Reitzel Hace 17 horas

      Ach klar, Lightroom. Ganz ehrlich, mit diesem Programm kann ich absolut nichts anfangen. Zu rudimentär, um etwas komplexere Bilder zu bearbeiten, wie es bei unseren Mitven allt´zu oft der Fall ist, zB Tiefen/Lichter, mangelnder Kontrast, Klarheit, Dunstbeseitigung, Geraderücken kippender Bilder und zwar senkrecht wie waagrecht und und. Überlegt Euch doch mal, ob Ihr nicht auf den richtigen photoshop wechselt. Kostet derzeit 11,.. € monatlich. Die Möglichkeiten dort, alleine im RAW-Konverter sind so vielfältig und erstaunlich, daß man diese Ausgabe schnell verschmerzt!
    • Patrick und Ina Walden Hace 16 horas

      Danke für den Tipp, bisher hatten wir mit dem PS-Konverter so unsere Probleme, daher Lightroom. Müssen uns da mal reinfuchsen.
      VG Patrick und Ina
    • Thomas Reitzel Hace 27 minutos

      Ich muß noch etwas entscheidendes ergänzen:

      Der RAW-Konverter, der zu Lightroom und Photoshop elements gehört, ist eine abgespeckte Version. Der RAW-Konverter, der mit dem "großen" Photoshop kommt, bietet eine weitaus größere Vielfalt an Einstellungen, einige äußerst raffiniert, viele aber einfach essentiell, die aber der kleine Konverter nicht hat. Ich nenne da nur die Funktion "Entfernen der chromatischen Aberration", also der grünen und rötlichen Säume, die manche Objektive erzeugen; ebenso aber Funktionen wie die äußerst gut funktionierende Rauschentfernung, Farbmischerfunktion für mehr Farbnuancen etc etc. Vor dem Nutzen des großen PS war mir auch nicht klar, daß dessen Konverter soviel mehr kann, so viel mehr, daß man nach der Bearbeitung kaum noch Stellschrauben bedienen muß!
  • makna 21/09/2024 15:53

    Irgendwie schaut der Zug nach "Fehlfarben" aus ... ;-)
    ... jedenfalls in dieser schönen Landschaft !
    Den Viadukt ins beste Licht gesetzt !!!
    BG makna
    • Patrick und Ina Walden 21/09/2024 18:39

      Die kleine Lumix ist da leider sehr begrenzt. Und die ehemaligen WFB Farben sind so eine Sache. Aber danke für die konstruktive Kritik. Nur so lernt man!
      VG Patrick und Ina