Doppelt
verkehrte an diesem Tag im September 1982 der damals schon äußerst beliebte Bernina-Expreß Chur - Pontresina - Tirano. Die Nachfrage war so groß, daß die maximal acht Wagen, die ab Pontresina über den Berninapaß verkehren dürfen, nicht ausreichten. So verkehrte ein zweiter Zug. Die Zuglok der Reihe Ge 4/4 I und beiden Wagen dahinter verkehren bis Pontresina. Dort wird ein Lokwechsel stattfinden, weil die Berninabahn ein anderes Stromsystem aufweist.
Die achtziger Jahre waren ein Zeitraum, in dem das Rollmaterial der Rhätischen Bahn von dunkelgrüner Farbgebung nach und nach auf ein leuchtendes Rot umlackiert wurde. Zuerst kamen die kürzeren Wagen an die Reihe, die auf den engen Radien der Berninabahn verkehren durften, daneben auch die übrigen Wagen. Bei den älteren Lokomotiven kam dazu auch eine umfangreiche Modernisierung. Die hier vor dem Zug gezeigte Ge 4/4 bekam neben dem neuen Anstrich auch einen neuen Lokkasten und eine Wendezugeinrichtung etc.
Der Zug hat hier gerade den kleinen Ort Bergün verlassen und befindet sich nun auf einer ersten Schleife im Anstieg zum Albulatunnel. Nach Durchfahrt eines Kehrtunnels wird er unmittelbar unter dem Fotografen nochmals von links nach rechts durchs Bild fahren, eine weitere Schleife durchfahren und weit oberhalb nochmals auftauchen, bevor das eigentliche Karussell im oberen Albulatal beginnt, mit einem weiteren Kehrtunnel und zwei übereinander liegenden Spiraltunnels, wobei auch insgesamt drei Mal das Tal auf markanten Steinviadukten überquert wird, all das mit einer Maximalsteigung von 35 Promille. Am Ende dieser fazinierenden Linienführung wird als krönender Abschluß der höchstgelegene Alpendurchstich, der Albulatunnel mit einer Scheitelhöhe von 1865 m ü.M. und einer Länge von 5865 m durchquert.
Foto vom September 1982, Scan vom Dia.
Den Bernina-Expreß im weiteren Verlauf seiner Fahrt in noch höhere Gefilde zeigt untenstehendes Foto!
Bernina-Express
Thomas Reitzel
makna 13/07/2016 17:28
Ein in vielerlei Hinsicht "Historisches Motiv" - neben dem herrlichen Blick auf Bergün gefällt natürlich vor allem diese einst "normale" Garnitur, die nun in wahrem Wortsinn "klassisch" zu nennen ist !!!Der Scan vom Dia aus dem Jahr 1982 und das Einstellen in der fc im Jahr 2006 mit der damals maximalen Breite läßt sich mit den nun neuen fc-Format-Möglichkeiten nicht "hochziehen" -
gleichwohl ist das Motiv an sich in jeder Hinsicht auch heute noch eine Augenweide !!!
Drum habe ich mir erlaubt, dieses Motiv bei meinem zuglosen Vergleichsbild zu verlinken:
Blick aus dem Zug auf Bergün
maknaBG Manfred
Herbert Rubarth 08/02/2008 18:55
Hallo Thomas,eine wirklich schöne historische Aufnahme von der Albulabahn. Einfach nur Klasse !!!
Beste Grüße... Herbert
Gerhard Jacobs 09/09/2006 18:51
Herrlich! V.a. der Blick in das Tal und der Zug quer dazu gefällt mehr sehr gut.Vielen Dank für die Infos. Wieder schlauer!!
VG Gerhard
Werner ES 09/09/2006 12:13
Super Panorama und spitzen Erläuterung dazu! Da wäre ich auch gerne mal!Hartmut Sabathy 09/09/2006 10:55
eine tolle Sache, die Berninabahn fuhr ich auch schon mal (war so 1991) und wieder die sehr guten Ausführungen zu deinem spitzen Bild. grüßé HartmutThomas Treiber 08/09/2006 21:36
Hi Tom,eigentlich könnte ich ja auch schreiben: "ohne Worte", denn deine Erklärungen sind mal wieder Sonderklasse.
Ein absolut starkes Foto, schön auch die Heuhaufen als i-Tüpfelchen. Der Abschnitt steht spätestens nächstes Jahr auch wieder auf meinem Programm.
Grüßle, Thomas
Heidi Romer 08/09/2006 21:20
Sehr schöne Aufnahme. Die grünen Züge sehe ich nicht oft. Kennst du auch die gelben, restaurierten Wagen der RhB.LG Heidi
Marguerite L. 08/09/2006 19:08
Ein sehr schönes Bild mit toller Tiefe, der Zug verleiht der Aufnahme Harmonie.Grüessli Marguerite
Markus Peter 08/09/2006 16:10
Wieder ein tolles Bild von DirVG Markus
Walter Nork 08/09/2006 14:36
Landschaftlich reizvolles Foto von dokumentarischem Wert mit sehr interessanten Erläuterungen.Gruß Walter