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Glücklicher Bukanier

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Dani D

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Free Account, Freinsheim

Glücklicher Bukanier

zufällig vor Muscat liegend gesehen: eines der größten konventionellen Frachtschiffe der Welt. Es heißt Happy Buccaneer, frei übersetzt Fröhlicher Freibeuter.

Es ist schon 23 Jahre alt (Baujahr 1984), wurde aber bislang nicht ausgemustert, sondern 2006 wurden die Kräne durch noch höhere und tragfähigere ersetzt.

@Ulli: Danke für die Anregung.

Comentarios 5

  • Peter Thede

    Peter Thede 22/12/2007 23:50

    @Hallo Dani
    Danke für deine Information und deinen Kommentaren bei meinen Bildern, :-) Jetzt weiss ich wie du es gemeint hattest, in der Regel wird überhaupt ein Schiff meist weiter verkauft, wenn es innnerhalb der Reederei ausgedient hat.lg Peter
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  • Dani D

    Dani D 22/12/2007 22:31

    @Peter: meine Bemerkung über die Ausmusterung bezog sich auf einen Artikel von 02/2002, den ich im Internet gefunden hatte und in dem ein leitender Mitarbeiter von Biglift sich so geäußert hat:
    (he) "considers that, at 17 years, Happy Buccaneer is nearing the end of her productive life in the front line of the company's specialised heavy lift business."
    Aber anscheinend haben sie sich dann doch entschlossen, in das Schiff zu investieren und die neuen Kräne eingebaut ...
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  • Peter Thede

    Peter Thede 22/12/2007 8:02

    Hallo
    Warum sollte ein Schiff mit 23 Jahren Seezeit ausgemustert werden. Da ist es gerade bestens im Saft. Wenn du das Schiff dahinter betrachtest und vielleicht den Namen hast, erforsche mal wie alt der Pott ist, der ist nämlich bestimmt älter. Ansonsten eine schöne Aufnahme. Beste Grüsse Peter
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  • ReMo-49

    ReMo-49 16/12/2007 9:32

    Ein Frachter der seine beste Zeit vermutlich auch schon hinter sich hat.
    Das Bild lebt von seinen klaren kräftigen Farben und seiner bestechenden Schärfe. Mein Kompliment für diese Aufnahme.
    Liebe Grüße und dir noch eine schöne vorweihnachtliche Zeit
    Reiner
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  • Elbklick

    Elbklick 16/12/2007 1:26

    hi dani, füg doch vor das Wort Frachtschiffe vielleicht das Wort "konventionellen" ein.
    Denn die aktuellen Containerfrachter der 10.000 Teu+-Generation mit ihren rund 350 Metern Länge und gut 100.000 Tonnen Tragfähigkeit lassen diese Schönheit hier leider doch recht klein aussehen. Dafür hat er was....
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