Grenzlast
Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf geht.
Meist kam der Güterzug Vils Tirol nach Hall in Tirol zur fast gleichen Zeit, bis auf einen Tag.
Drei mal war Klais als Kreuzungshalt geplant, einmal Kaltenbrunn.
An einen Tag kam der Zug später, da waren wir schon nach Oberschleißheim unterwegs.
Am Montag waren es auch zwei Wagen, dann vier Wagen.
Einen Tag hingen 10 Wagen am Haken und am 16.09.2016 wieder zwei.
Bahnstrecke 5504 München-Mitenwald Grenze bei Klais.
Foto von Ivie
Comentarios
2
Información
| Sección | Motive |
| Vistas | 7.754 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | PENTAX K-r |
| Objetivo | --- |
| Diafragma | 8 |
| Tiempo de exposición | 1/1603 |
| Distancia focal | 33.0 mm |
| ISO | 500 |
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Ivie und Erhard Pitzius 24/09/2016 19:25
"das ist die Planbespannung des Zugpaares 45140/45145, weil ja zwischen Reutte und Vils die Strecke nicht elektrifiziert ist. Das Fr"@rail66
Danke für den Kommentar
Die Problematik ist bekannt, daher ist es immer wieder aufregend, wie viele Wagen am Zug hängen.
Viele Grüße
Erhard
rail66 24/09/2016 18:49
Nun, das ist die Planbespannung des Zugpaares 45140/45145, weil ja zwischen Reutte und Vils die Strecke nicht elektrifiziert ist. Das Frachtaufkommen ist von der Zementfabrik in Vils abhängig. Die 2016 wird täglich von Innsbruck zu- und wieder rückgeführt und dient auch als Lastvorspann wenn der Zug länger ist. Schönes Bild dieser kuriosen Zugbildung.