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Gerhard Hörhan


Premium (Pro), Wien

Hochkant gerahmt

Mh.I hat mit ihrem Zug die Wasserscheide Donau/Elbe bei Bruderndorf passiert und strebt nun dem nächsten Halt in Langschlag entgegen.

Bruderndorf, 9.10.2020

Comentarios 9

  • Roni - raildata.info 30/11/2020 10:24

    Hallo!

    Sehr schön! :-)

    lg,
    Roni
  • Thomas Reitzel 28/11/2020 13:24

    Ausgezeichnet; nicht nur der passend gerahmte Zugverband, sondern auch der Schatten des Baumes.
    BG, Tom
  • Bernd Freimann 27/11/2020 22:16

    Wieder eine gelungene Bildgestaltung.
    Gruß aus Berlin
    Bernd Freimann
  • tennschter 27/11/2020 21:26

    Hallo Gerhard,
    tolle Rahmung.
    VG vom tennschten
  • David H Thomas 27/11/2020 20:24

    very well composed and observed
  • Haidhauser 27/11/2020 19:38

    Als 399 in Schwarz/Rot würde mir die Lok vieeel besser gefallen!!
    Schönes Motiv, sehr gut gewähltes Format!!
    LG Bernhard
    • Gerhard Hörhan 27/11/2020 20:21

      Danke Bernhard!
      Eine betriebsfähige Mh in Epoche III/IV Beschriftung, bzw. Version,gibt es leider  im Original nicht mehr. Alle drei einsatzfähigen 399er (01,04,06) wurden auf Epoche I zurückgestaltet, das ist eine Eigenart österreichischer Museumsbahnen, wird wahrscheinlich auch durch die Mitsprache des Bundesdenkmalamtes abhängig sein. Da es allerdings auch kein geeignetes Wagenmaterial dazu gibt ergeben sich dann solche Garnituren. Damit muss man hier leben, oder eben nicht.....
      lg und gsund bleiben!
      Gerhard H.
    • Haidhauser 27/11/2020 21:12

      Vielen Dank, lieber Gerhard, für deine interessanten Ausführungen!
      Ich meine, man sollte solche Loks in einen Zustand versetzen, wozu es passende Wagen gibt und der Vielen noch aus eigener Wahrnehmung in Erinnerung ist!
      Übrigens bin ich u.a. auch kein Fan der bayer. S ³/6 in grüner Länderbahnlackierung!
      LG, ein angenehmes Wochenende und schön Abstand halten!!
      LG Bernhard
    • Thomas Reitzel 28/11/2020 13:26

      Ihr habt ja beide recht, jeder aus seiner Sicht bzw. aufgrund stichhaltiger Gründe. Wieder mal ist es einfach so, daß man froh sein muß, daß die Stütztenderloks noch da sind - betriebsfähig!