Meine Erste
Mal wieder ein Lokportrait. Diesmal mit etwas historischen Hintergrund.
Die Rostocker 106 528 war meine erste Lok die selbst bewegen durfte, zumindest offizell! Nach einem guten Jahr in der Lokwerkstatt durften wir Lehrlinge damals 1985 raus in die weite Welt. Die bestand jedoch meist aus dem obligatorischen Rangierdienst im Bahnhof Rostock Gbf. Die geforderten 70 Schichten auf der Rangierlok wurden jedoch immer wieder unterbrochen, da mein Ausbilder wegen Personalmangel immer wieder in den Streckendienst abgezogen wurde. So war ich weit mehr Schichten auf einer 118 oder 132er auf Strecke unterwegs als ich eigentlich das schnöde "Aushobeln" von Güterwagen lernen sollte.
Besonders einprägsam war für mich der strickte Putzplan auf der Rangierlok. In der Frühschichten montags den Vorbau links, dienstags den Vorbau rechts, mittwochs den hinteren Vorbau links , donnerstag den hinteren Vorbau rechts und Freitags das Führerhaus. Am Wochenende war das Fahrwerk dran, also wehe wenn mal wegen Regen die Putzerei ausfiel, das gab Mecker vom Brigadelokführer. Das Prizip der Planloks wurde jedoch nach der Wende bald aufgegeben genau so wie die Kennzeichnung der Judgendloks wo wie als Junglokführer unsere Erfahrungen sammeln konnten.
MaJa79 13/10/2012 17:09
Starke Aufnahme,bewundernswert ! Während meiner V60-Ausbildung beim Bw Cs und Bw Hw ´97 trugen die Maschinen zwar schon ein paar Jahre die Klebeziffern und wurden nummernmäßig zur Kleinlok degradiert,aber Fensterputz und Matten schütteln wurde noch verlangt.Das war auch richtig so... . VG MarcelBR 45 10/10/2012 18:10
Klasse Doku und informative Geschichte - bitte weiter so !Grüsse Andy
Rgb 106 10/10/2012 11:12
....und die Stangen mit der Klobürste geschrubbt.Heute lacht man drüber,damals war es Alltag und wie du schon sagst,wehe es hat einer nicht mitgemacht ;-)
Klasse.
Gruß Carsten
Volker Thalhäuser 09/10/2012 15:56
Ja so war es in einen total überwachten StaatIRONIE aus
das Putzen war heilig, aber der Zusammenhalt auch
Weitermachen Volker
Christoph Fritsche 09/10/2012 13:56
Ich wäre stark dafür, sowas wieder einzuführen!Pufferschmiere ist noch harmlos auf den Führerstand.
Aber wenn man auf dem Führerpult abgeschnittene Fussnägel vorfindet, ist das schon wiederlich...
Und auch so saut man sich bei dreckigen Loks nur ein, weil man sowieso überall mit der Kleidung drann lang streift...
Diesel-Vorspann
Christoph FritscheViele Grüße