Mit der G12 nach Bad Herrenalb

Mit der G12 nach Bad Herrenalb

Ausfahrt Etzenrot.
Die G12 nimmt die Steigung souverän.
Es war ein echtes Erlebnis den "Muffeltopf" hier zu erleben, in dieser herrlichen Gegend zum Nordschwarzwald.

Die ganze Strecke wird nach der Fahrdienstvorschrift für den Betrieb nichtbundeseigener Eisenbahnen (FV-NE) betrieben. Die Strecke ist mit Lichtsignalen des H/V-Signalsystems ausgestattet. Die im Albtalbahnhof wurden 2009 durch Signale des Ks-Signalsystems ersetzt, die sonstigen nördlich von Busenbach Ende 2015. Diese werden vom ESTW Albtalbahnhof bzw. von der ESTW-Unterzentrale Ettlingen Albgaubad mit den ESTW-A Rüppurr-Battstraße und Rohrackerweg gestellt. Letzteres ESTW vom Typ EBI Lock 500 steuert bereits seit 28.?November 2011 das ESTW Spielberg (Strecke nach Ittersbach; ebenfalls EBI Lock 500) und inzwischen auch das ESTW Albtalbahnhof. Die Strecke Busenbach – Bad Herrenalb wird schon länger durch ein MCDS-ESTW in Ettlingen gesteuert. Seit Februar 2017 wird das ESTW Ettlingen aus der Zentralen Leitstelle Karlsruhe (ZeLeiKa) gesteuert. Zwischen Dammerstock und Rüppurr Battstraße gilt Fahren im Sichtabstand Obwohl eine Eisenbahnstrecke, können im Abschnitt Karlsruhe Albtalbahnhof–Rüppurr aufgrund des Lichtraumprofils keine Fahrzeuge nach EBO-Regelbauart verkehren. In Ettlingen befinden sich die Werkstätten der Bahn. Fahrzeug-Abstellhallen sind in Ettlingen und Bad Herrenalb zu finden.