Regresar a la lista
Nachts im Museum 3

Nachts im Museum 3

1.589 8
0
summertime1

summertime1


Free Account, Essen

Nachts im Museum 3

So, da bin ich wieder. Ich melde mich mit einem Foto meiner Dicken als Erkennungsbild zurück. Ich hatte einige Tage mit der Umstellung von xp auf mein neues Betriebssystem zu tun. Wenn man nahezu alles gelöscht hatte dauert es eine Weile, bis die wichtigsten Programme wieder installiert sind.

Comentarios 8

  • summertime1

    summertime1 18/09/2014 13:54

    Zum Thema Normung und der Anschrift "genormt".

    In verschiedenen Büchern steht, daß an die Pufferbohle der Länderbahnlokomotiven die Anschrift "genormt" (ein Autor behauptet "genormt M10") geschrieben wurde. Ob das für alle Länderbahnmaschinen zutreffend ist, weiß ich nicht. Für Lokomotiven der preußischen Staatsbahn ist es zutreffend, wie es verschiedene Fotos belegen.

    Schon 1918 kam der Gedanke der Vereinheitlichung auf und es gründete sich der Allgemene Lokmotiv-Normenausschuß ALNA. Ziel war es, einheitliche Toleranzen für Teile und Passungen zu erarbeiten. Der gleichzeitig gegründete Engere Lokomotiv-Normenausschuß (ELNA) übernahm die Detailplanung. Große Bekanntheit erlangte dieser Ausschuß durch die Konstruktion der ELNA-Lokomotiven. Alle erarbeiteten Normen waren als Lokomotivnormen LON abgefaßt und gingen später in DIN-Normen auf.

    Ab etwa 1927 wurde die P8 mit Einheitsbauteilen ausgerüstet und auch viele Gewinde gegen Normgewinde ausgetauscht. Zu den Arbeiten zählen nicht nur der Tausch der Speiseventile sondern es wurden auch Pfeife, Zylinderhähne und -Sicherheitsventile, Vorwärmer, Luftbehälter und die Treibachslager gegen solche der Bauart Obergethmann ausgetauscht. Alles Teile, die es vorher nicht in dieser Form an den Loks gegeben hatte.
    Me gusta
  • Krimhilde. W.

    Krimhilde. W. 18/09/2014 8:41

    Schön, dass du wieder mal eine dieser tollen Loks zeigst. Obwohl ich wenig Ahnung von Eisenbahnen habe, mag ich diese alten Loks ganz gerne. Sie erinnern mich an meine Kinderzeit, als hinter unserer Siedlunganfangs noch Personenzüge, später dann Güterzüge mit Dampflokomotiven fuhren .
    Liebe Grüße Krimhilde
    Me gusta
  • BR 45

    BR 45 17/09/2014 21:59

    Wem sagst Du das, hab vor mehreren Wochen auch "umgebaut" aber jetzt funktioniert wieder alles.
    Das Foto von "Deiner Dicken" ist super!
    Ich liebe Nachtaufnahmen die diese zählt zu den sehr Guten!
    Das "genormt" an der PB interessiert mich, sehe ich hier zum ersten Mal.
    Hat das was damit zu tun das die T12 ne Länderbahnmaschine ist ??
    Grüsse Andy
    Ps.:Hab erst nach meiner Anmerkung die anderen gelesen. Betrachte meine Frage als beantwortet ;-))
    Andy
    Me gusta
  • summertime1

    summertime1 17/09/2014 16:33

    @BP hat mich auf etwas hingewiesen, was möglicherweise nicht jedem bekannt ist. Wir verdanken der Eisenbahn zwei Dinge des täglichen Lebens, die heute selbstverständlich sind, aber vor der Erschaffung der Eisenbahn garnicht vorhanden waren.

    Da ist zum einen eine einheitliche Zeit. Man hatte damals, absolut korrekt, die Zeit nach dem Sonnenstand berechnet. Aber was war das für ein Durcheinander, wenn man in Frankfurt/Oder losfuhr und (jetzt übertrieben dargestellt) eine Stunde vor der Abfahrtszeit in Frankfurt/Main ankam. Erst durch die Bahn ist eine einheitliche Zeitrechnung in Deutschland eingeführt worden.

    Das nächste ist die Normung. Sie gab es vor hundert Jahren noch nicht. Erst die preussische Eisenbahn führt Musterblätter ein, die noch keine Norm waren sondern nur die groben Maße einer Lokomotive wiedergaben. Erst mit dem Begriff LON (Lokomotiv-Norm) wurden so selbstverständliche Dinge wie Gewinde, Flansche etc. genormt. Daraus entwickelte sich dann das heute übliche Normenwesen des DIN.

    Die Anschrift "genormt" an dieser Lok bedeutete damals, daß die Gewinde und Armaturen auf genormte Größen umgestellt waren. Als Gegenbeispiel für eine ungenormte Lok mag die P8 dienen. Sie ist damals noch nach den Musterblättern gebaut worden. Viele Gewinde waren schon metrisch, aber die P8 hatte seiner Zeit 8 verschiedene Kesselspeiseventile. Erst mit den nach LON genormten Teilen und der Überarbeitung des Garbeschen Entwurfs durch Borsig wurde die P8 zu der berühmten Lok.
    Me gusta
  • makna

    makna 17/09/2014 16:03

    Ein herrliches Motiv Eurer T 12 !!!
    Danke fürs "Weitermachen" ... :-)
    BG Manfred
    Me gusta
  • Dieter Jüngling

    Dieter Jüngling 17/09/2014 13:09

    Schön, die Berliner Stadtbahnlok, mal so zu sehen.
    Mach mal in Ruhe deinen Rechner flott.
    Das erhöht die Vorfreude auf weitere Fotos von dir.
    Gruß D. J.
    Me gusta
Propuesta para la Galería

Etiqueta

historische eisenbahnen museale bahnen + sonderfahrten eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße besondere bilder motive

Más fotos de summertime1

Información

Sección Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten
Carpeta Besondere Bilder
Vistas 1.589
Publicada
idioma
Licencia