Nur ein Nachschuss

Nur ein Nachschuss

Freitagsbild !
°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Vor beinahe 32 Jahren auf dem Tag genau ist das Frühlingsbild, dieser Nachschuss, am 10. April 1981 entstanden.
Vielleicht hätte ich deswegen mal abweichen sollen von der Regel und es schon am Mittwoch hier zu präsentieren ?
Egal wie auch immer es bleibt das gleiche Foto so oder so.

Der Witz ist ich finde den Nachschuss besser als die anderen Fotos die Sekunden vorher eingefangen wurden.
Wo die nicht gerade gepflegte, spätere Museumslok 01 1531, mir mit dem P 5033 aus Weimar kommend in Göschwitz zügig ausfahrend da entgegen qualmte.
Es ist vielleicht genau der andere Blick auf den Zug und Lok als sonst üblich was dem Foto das gewisse etwas verleiht ?
Der auffallende Kontrast auch im Pflegezustand der Wagen z.B. aber ebenso vornan die mächtig schwarzen Qualm ausspuckende Öllok in dieser Perspektive.
Dicker Qualm der nun brutal wieder das zarte blau des Himmels unterbricht. Sowie der in Ordnung scheinenden Natur einen hässlichen Vulkan beschert.
Umweltschützer würden die Hände über den Kopf zusammen schlagen doch das juckte damals keine Sau.
Ausgenommen so was wäre dir im Leipziger Hbf passiert und man glaubt es kaum in Unterwellenborn wo die Maxhütte steht. Denn da haben wir desöffteren Beschwerden ausgerechnet wegen qualmen bekommen.

Ein Apriltag der sich mal richtig von seiner besten Seite zeigt mit Sonnenschein bei satten aufkommenden grün am Bahndamm.
Mit im Bild noch ein Teil von der mächtigen steinernen Autobahnbrücke bei Göschwitz wo kaum Verkehr auszumachen ist also kein Vergleich zu heute.
Durch den linken halben Brückenbogen kann man schon das Örtchen Maua erspähen. Auch dort an einen Bahnübergang gibt es eine herrliche Fotostellestelle für Züge die aus Richtung Göschwitz kommen.
Einsam gerade noch so auszumachen die Überreste eines Betonsockels von der ersten Elektrifizierung der Saalebahn.
Dazu passend die Telegrafenleitung mit zig Drähten welche hier einfach mal quer die beiden Gleise kreuzen.

Im Zeissarbeiter- Schichtzug der immerhin mit einer Last von 450 t im Buchfahrplan steht sitzen teil noch muntere aber auch müde Arbeiter die ihren Heimatorten entgegenfahren.
Kaum einer interessiert sich für uns Verrückte die da draußen in der Botanik mit Fotoapparaten wie die wilden einer Zugverfolgung mit harten Fahrstil nachgehen. Immer vom Ehrgeiz getrieben sooft wie möglich den Zug zu überholen der an jeder Milchkanne halten muss. Um sich von der Masse an Fahrgästen so nach und nach zu erleichtern.
Noch ganze 7 x das selbe Spiel, anfahren wie der Teufel den Zug auf Vmax bringen dann den Zug wieder herunter würgen an jeder Station.
Nichts wird dir dabei geschenkt denn Aufenthaltzeiten von nicht mal einer Minute mit dem schweren Zug in Hp Rotenstein und Zeutsch sowie allen anderen Bahnhöfen von nur einer Minute lassen dabei kaum einen Spielraum zu.
Also den Zug habe ich lieber mit einer 41er oder 22er gefahren.
Doch was soll’s die Bespannung der Züge bestimmten ganz andere wir mussten damit eben zurecht kommen und haben unser Bestes gegeben.

Siehe dazu auch hier !