- Rader Hochbrücke -

- Rader Hochbrücke -

Die Rader Hochbrücke nahe Rendsburg, auch als Hochbrücke Rader Insel oder Europabrücke bezeichnet, ist eine 1498 m lange Brücke, die im Zuge der Bundesautobahn 7 den Nord-Ostsee-Kanal überquert. Es ist in Deutschland nach der Ruhrtalbrücke Mülheim die zweitlängste Straßenbrücke aus Stahl.

Eher zufällig – bei regulären Sanierungsarbeiten an Verschleißelementen – wurden im Juli 2013 massive Schäden an den Pfeilerköpfen festgestellt. Sie machten eine Sperrung für Fahrzeuge über 7,5 t und die Beschränkung auf zwei Fahrstreifen nötig.[1] Nach Beendigung der Instandsetzungsarbeiten wurde die Brücke für Fahrzeuge über 7,5 t am 8. November 2013 wieder freigegeben. Zwar sind das Verkehrsaufkommen und die Belastung durch den Schwerlastverkehr heute dreimal so hoch wie 1970; die Brücke sollte aber mindestens 90 Jahre halten. Statiker halten die Ausführung vieler Arbeiten für „mangelhaft“. Bröselnder Beton und Hohlräume seien vielleicht erst der Anfang. Im Bauwerksbuch ist der derzeitige Zustand der Brücke mit „3“ angegeben, d. h. kritischer Bauwerkszustand. Die nächste Stufe, der ungenügende Bauwerkszustand, würde eine umgehende Instandsetzung bzw. Erneuerung erforderlich machen. Die Sanierungskosten für jeden der 14 Pfeiler wurden mit 35.000 Euro eingeschätzt. Ein Mehrbedarf von 1 Million Euro wird jedoch als realistisch gesehen....

Bitte immer daran denken, wenn ihr die Brücke überfahrt... ;-)