Wie dazumal ......Hamburg, Köhlbrandfähre 1912 - 1973
(Trajekt-Fähre) (1912 - 1973)
Dort wo heute in Hamburg die Köhlbrandbrücke die Elbe überquert gab es ab 1912
eine Fährverbindung, die Köhlbrandfähre.
Es handelte sich um eine Eisenbahnfähre (Trajekt), die zusammen mit einer
Schwesterfähre ab 1912 den Fährverkehr über den Köhlbrand in Hamburg
übernahm. Um Wendemanöver zu verhindern, wurde sie als Pendelfähre gebaut, mit
zwei Dampfmaschinen (je 640 PS) und je einer Schraube und einem Ruder vorn und
achtern. Um den Tidenhub ausgleichen zu können, wurde das Hauptdeck mit den
Gleisen an Hubspindeln aufgehängt. Ein aufwändiges Gittertragwerk verlieh dem
Ganzen die notwendige Stabilität.
Beide Fähren wurden von der Stettiner Vulcan gebaut und nahmen 1912 den Dienst
auf. 1967 wurden sie von Pohl & Jozwiak in Hamburg modernisiert (Umbau auf
Ölfeuerung und neue E-Anlage) und Anfang der 1970er Jahre wurden sie
verschrottet.
Technische Daten
Länge: 36 m
Breite: 15,50 m
Seitenhöhe 3,80 m
Tiefgang: 2,83 m
Tragfähigkeit: 180 t
Vermessung: 532 BRT
Textquelle: www.kartonist.de
Foto: Anfang der 1970-iger Jahre nach erfolgter Stilllegung; seinerzeit analog, später digitalisiert und entsprechend bearbeitet….
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Als Ersatz für die stillgelegte Köhlbrandfähre wurde die Kattwykbrücke 1973 eröffnet.
Die Kattwykbrücke ist eine Hubbrücke im Hamburger Hafen über die Süderelbe für den Eisenbahn- und Straßenverkehr.
Neben der weiter nördlich liegenden Köhlbrandbrücke, einer Hochbrücke, ist sie die zweite Brücke in Hamburg, die auch die größten Seeschiffe passieren können.
Die Köhlbrandbrücke verbindet seit dem 23. September 1974 in Hamburg die Elbinsel Wilhelmsburg mit der Bundesautobahn 7 (Anschlussstelle 30 Waltershof). Die Brücke überspannt den 325 m breiten Köhlbrand, einen Arm der Süderelbe.
Die lichte Höhe der Hauptöffnung beträgt 53 m über dem mittleren Tidehochwasser, womit das Bauwerk derzeit (Stand 2015) nur für wenige Schiffe ein Hindernis darstellt.
Text-Quelle: auszugsweise Wikipedia
AnniNam 05/03/2018 17:59
Toll, ich wusste noch gar nicht dass es diese Köhlbrandfähre gab ! Danke auch für die ausführliche Beschreibung. Schade nur dass sie verschrottet wurde.LG Anneliese
De Bie René 15/02/2018 17:51
Tolle Erinnerung an die vergangene Zeif.Mit Grüss René.
Donna Rosa 14/02/2018 19:32
ein gelungenes Motiv und eine einmalige Doku.Gruss Rosa
fotowabo 13/02/2018 12:00
Eine schöne Erinnerung an die Köhlbrandfähre von Dazumal, Gerd !Erwähnenswert ist auch die ausführliche Erklärung.
Liebe Grüße, Walter.
Sanne - HH 12/02/2018 20:52
wirklich toll...dieses Zeitdokument...nie zuvor...so gesehen...SanneMarco Pagel 12/02/2018 18:15
Ein tolles Zeitdokument!Torsten TBüttner 12/02/2018 18:03
ein erstklassiger Beitrag und feine Info dazuIrene T. 12/02/2018 17:59
sehr schön ...ein tolles Foto zeigst du noch von der alten Fähre ...schön auch der Bildaufbau mit dem grün vorne ...
lg.Irene
Erdbeerschorsch 12/02/2018 17:37
Die alte Fähre... Jawoll, das Bild lag ganz Unten in der Kiste...Super Beitrag. Der Eine oder Andere Wagon soll Damals ins Wasser gefallen sein, so sagt man. Taucher Flint hatte dann wieder Arbeit :-))
LG Schorsch.
† smokeybaer 12/02/2018 17:36
Die kenn ich gar nichtKlasse gezeigt
Für solche Bilder ist wie dazumal da gr smokey
UliF 12/02/2018 17:04
oh ja damals als es nur wenig Brücken gabLG Uli
tinchen49 12/02/2018 16:52
dein Beitrag zum heutigen Thema ist fantastisch, deine Aufnahme großartig und die Info sehr interessantlg tinchen
Momente HH 12/02/2018 16:44
Gerd, das ist ein super Beitraglg gine
Gabi 04 12/02/2018 16:26
Stark und wieder mit toller Info! Danke und liebe Grüße! GabiJens Demuth 12/02/2018 16:03
Ein einmaliges Zeitdokument.Gruß, Jens