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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301) (4)

Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301) (4)

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dingskramer


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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301) (4)

Bahnpark Augsburg, 16.05.2015
(einen Tag vor der offiziellen Übergabezeremonie
durch den Präsidenten des Bezirkstags Schwaben, Herrn Jürgen Reichert)

Baujahr: 1922 (Fa. Noell in Würzburg)
Renovierung: Mai 2011 bis Mai 2015
Ursprüngliche (und wiederhergestellte) Tragkraft: 176 Tonnen

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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301) (3)
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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301) (2)
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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe (mit 38 1301)
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Wiedereröffnung der renovierten denkmalgeschützten Drehscheibe
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Vgl. auch
bahnpark-augsburg.de

Comentarios 8

  • marcydarcy 29/01/2017 18:59

    Klasse Motiv - eine echte Genussaufnahme!
    vg Andreas
  • Jürgen Divina 09/01/2017 21:45

    Nix gegen die tolle Drehscheibe, aber die dampfende P8 ist ja wohl ganz stark... Unsere fährt regelmäßig von Bochum-Dahlhausen durch das Ruhrtal nach Hagen. Immer wieder ein Genuss, diese alten aber zuverlässigen Loks.
    Viele Grüße, Jürgen
  • Sven Reiske 08/01/2017 16:50

    Sehr schön, klasse Bild und immer wieder ein Erlebnis, die alten Dampfloks zu sehen und in Fahrt zu erleben. Viele Grüße Sven
  • RoRoAn 29/12/2016 21:35

    Ich liebe diese alten Rösser, wenn es nur nicht immer an die Arbeit erinnern würde. Klasse Foto und Location.
    VG Ronny
  • Claudio Micheli 27/12/2016 13:40

    ....piacevolissima presentazione.
    Ciao!
  • 86_018 25/12/2016 20:42

    Drehscheibe und Dampflok bilden eine Einheit, man nennt sowas wohl Symbiose. Ein herrliche Darstellung.
    VG Helmut
  • Jakob F. 25/12/2016 12:18

    Ein imposanter Anblick..
    Grüße Jakob
  • Frank Mühlberg 25/12/2016 11:18

    Gut aufgenommen das gute Stück !
    Frank

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Cámara Canon DIGITAL IXUS 75
Objetivo Unknown 5-17mm
Diafragma 8
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