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Schließe mich da der Meinung von OK 50 an.
Würde allerdings nicht die Straße sondern den Wald auf der Rechten Seite in die Mitte setzen.
Von einem höheren Standpunkt wäre sicher auch die Straße als Mittellinie nicht schlecht.Eine Leiter hast du aber sicherlich nicht dabei gehabt.
LG Thomas
Du hast da motivisch ein schickes Bild, nur mit dem Schnitt (oder vlt. auch der Bildeinteilung bekomme ich gerade bei diesem Motiv ein Problem.
Normalerweise nimmt man bei der Bildeinteilung oder dem Bildaufbau Motiv, oder prägende Elemente aus der Mitte (sowohl horizontal als auch vertikal).
Hier Achim hätte ich diese Regel ganz bewusst gebrochen.
Die Skispur genau in die vertikale Mitte und als Kontrapunkt (auch vor dem Hintergrund der Zwangsbremsung durch die Teerstraße) in der horizontalen Mitte eben die schwarze Linie der Straße.
Es hätte eine Art "Kreuzcharakter" und würde das Bild in vier Viertel teilen......fände ich reizvoll.
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Agamemnonridler 25/02/2014 23:14
Schließe mich da der Meinung von OK 50 an.Würde allerdings nicht die Straße sondern den Wald auf der Rechten Seite in die Mitte setzen.
Von einem höheren Standpunkt wäre sicher auch die Straße als Mittellinie nicht schlecht.Eine Leiter hast du aber sicherlich nicht dabei gehabt.
LG Thomas
O.K.50 24/02/2014 15:05
ACHTUNG: Notbremsung für Skifahrer ;-)))Du hast da motivisch ein schickes Bild, nur mit dem Schnitt (oder vlt. auch der Bildeinteilung bekomme ich gerade bei diesem Motiv ein Problem.
Normalerweise nimmt man bei der Bildeinteilung oder dem Bildaufbau Motiv, oder prägende Elemente aus der Mitte (sowohl horizontal als auch vertikal).
Hier Achim hätte ich diese Regel ganz bewusst gebrochen.
Die Skispur genau in die vertikale Mitte und als Kontrapunkt (auch vor dem Hintergrund der Zwangsbremsung durch die Teerstraße) in der horizontalen Mitte eben die schwarze Linie der Straße.
Es hätte eine Art "Kreuzcharakter" und würde das Bild in vier Viertel teilen......fände ich reizvoll.
VG
Arno F 24/02/2014 10:02
SkischienenersatzverkehrEine ruhige, feine Winterlandschaft.