01 2118 im hochwertigen Einsatz vor D 504 in voller Fahrt auf ihren Weg nach Halle

01 2118 im hochwertigen Einsatz vor D 504 in voller Fahrt auf ihren Weg nach Halle

Freitagsfoto !
Was mich bewog dies Bild auszuwählen war ein Beitrag von einem bekannten Eisenbahnautor (inzwischen wieder gelöscht) zum 01 Einsatz im Bw Saalfeld.
Der in einem anderen Forum deplatziert daherkam. Zumal ein warum fehlte, also die damalige DR Wirtschaftspolitische Notwendigkeit nicht in Betracht gezogen wurde.
Und im Übrigen haben wir mit unseren Maschinen sowohl Höchstleistungen verbracht auch im Güterzugdiensten.
Zum Foto:
Pünktlich 11.11. Uhr bekam der D 504 in Saalfeld am 27. November 1980 den Abfahrauftrag vom Rotkäppchen. Kräftig mit lang ausgelegter Steuerung ging es mit „Frei Vmax“ in Gleis 4 aus dem Bahnhof heraus ins Saaletal.
Zu Zeitpunkt meiner Aufnahme gegen 11.13 Uhr eilte der D 504 mit seinem Speisewagen am Schluss gerade Remschütz links liegen gelassen bereits mit voller Fahrplangeschwindigkeit dahin. Wird Rudolstadt- Schwarza gleich durcheilen um dann allerdings in Rudolstadt- Personenbahnhof nach nur 10 Kilometer seinen ersten Halt von nur einer Minute einlegen.
Doch nicht ohne das der Lokführer einen schnellen Spurt einmal rund um die Lok einlegt.
Mit dem Handrücken die Temperaturen der Lager, Achsen usw. überprüft aber gleichzeitig auch augenscheinlich mit einem geschulten Blick alles erfasst.
Weitere Halte folgen in Jena Saalbahnhof von 2 Minuten ebenso in Weißenfels.
Dann aber geht’s flott durch bis zum Umspannbahnhof Halle Saale Hbf.
Ab Saaleck beginnt der 120 km/h Bereich wo wir die Zügel der 01 nun locker lassen können also ein Schnellzug Feeling aufkommt.
Die Lok anfängt leicht zu tänzeln alles draußen nur so vorbeihuscht.
Von Zeit zu Zeit immer mal wieder ein Blick auf den Fahrplan werfend um festzustellen ob der Zug gut im Plan läuft.
Der Ehrgeiz dich packt um ja pünktlich möglichst mit Zeigersprung in Halle einzufahren.
Auch schon mal ein Fluch über die Lippen kommt wenn ein Signal dabei uns ärgerlich zügeln will. Beide Hände mit aller Kraft den Pfeifenzug nach unten drücken.
Erleichterung wenn der Stellwerker dich erhörte das Signal schließlich den gewünschten Fahrtbegriff zeigt.
Ansonsten gibt mehr als genug zu tun um den Zug rechtzeitig und sicher zum Halten zu bringen.

Wünsche ein nicht allzu beschwerliches Wochenende in der Corona- Zeit,
Ralf