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Roststab

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auf den Tag genau wechselte am 18.01.2007 von Bochum Dahlhausen in ihr neues Domizil bei der Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen. Hier steht sie noch auf ihren rollbaren Hilfsgleisen, bevor sie gleich auf einen Tieflader verladen wird.

Comentarios 8

Sven Geist 29/01/2017 17:57
Dank gilt den Bochumern einerseits für die "Rettung" der Lok in den Westen und anderseits für ihre Bereitschaft, sie nach den politischen Veränderungen wieder in den heimatlichen Osten abzugeben.

99 604 ist eine der noch wenigen erhaltenen originalen Maschinen der sächsischen Gattung IV K. Deshalb finde ich es besser, sie museal "im kalten Zustand" zu bewahren. Eine Wiederinbetriebnahme würde viele technisch bedingte Kompromisse zur Folge haben.

99 516, welche im Moment auch keine Einsatzfristen hat, ist übrigens nicht die älteste IV K. Die "Neubaumaschine" aus dem Jahr 1963 (!) besitzt lediglich die niedrigste laufende Nummer der noch vorhandenen Meyer-Loks.

Die "Hilfsfortbewegungsmittel" sehen schon lustig aus - toll dokumentiert!

VG Sven

VG Sven
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Steffen°Conrad 21/01/2017 8:36
Ein klasse Zeitdokument und vor dem Hintergrund der Rückkehr ins Sächsiche bekommt der damalige Verkauf von Dampfloks aus der DDR in die BRD nicht mehr so den schalen Beigeschmack des verhökerns von Kulturgut "in den Westen" für harte Währung,
egal was man dabei kaputtmachte bei den eignen Leuten, nicht nur geistig.

Die Konstruktion der Hilfsfüsse find ich genial!!
vgconni
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BR 45 19/01/2017 16:57
"Rollbare Hilfsgleise" ist klasse ;-)) wie auch Deine Aufnahme !!
Den Worten von 86_018 schliesse ich mich an und
@tennschter ist bestimmt einem Zahlendreher erlegen,
er meint sicher die "älteste IV-K Lok 99 516" welche wieder betriebsfähig ist
Grüße Andy
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Rainer Steger 18/01/2017 20:08
Die Maschine habe ich im Güterboden Radebeul fotografiert. Dass sie laut Frank, dem Tenschter wieder dampft, ist mir neu. Hab ich da was verpasst?
VG Rainer
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tennschter 18/01/2017 11:47
Hallo Heinz,
jetzt dampft sie wieder, Gott sei Dank!
BG, der tennschte
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86_018 18/01/2017 11:19
Ich denke die 99 604 hat in Radebeul eine würdige Unterkunft gefunden. Eine Altbau IVK ist schon etwas besonderes. Man kann sich nur bei den Eisenbahnfreunden im Westen Deutschlands bedanken. Sie haben den heutigen Zustand ermöglicht.
VG Helmut
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Roststab 18/01/2017 11:07
Als sich die DGEG-Altvorderen entschieden eine IV k zu kaufen, ging man davon aus, daß sich 2 deutsche Staaten auf unabsehbare Zeit etablieren werden und da war es geschichtlich logisch auch ein Exponat einer "fernen" Eisenbahnverwaltung zu besitzen. Die Irrungen und Wirrungen in der DGEG selbst brachten es mit sich, daß diese Lok nun durch den westlichen Teil Deutschlands wanderte, bis sie schließlich vor 10 Jahren endlich wieder in ihre Heimat zurückkehren konnte.
Ich finde, da gehört sie letztlich auch hin. Es ist immer besser, wenn ein Exponat sich in der angestammten Umgebung in ihrem aktuellen Aussehen präsentieren kann, als wenn man, wie jüngst in Lehrte geschehen, eine Reko 52.8 in eine Pseudo-Kriegslok ummodelt, nur weil eine 52.8 keinen Bezug zu Lehrte haben soll.
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makna 18/01/2017 9:48
Heimweh ? Ein schönes Motiv ! Jedenfalls quillt Sachsen nun fast vor IV K-Museumsloks über ... ;-)

... das heißt, nicht ganz: eine steht noch im DDM-Depot:

Die sächsische IV K ...
makna

BG Manfred
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