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Auch mir gefällt die Aufnahme der 1144.40 unter den gegebenen Umständen recht gut, ich muss allerdings meinen beiden Vorredner leider Unrecht geben.
Die frührere 1044 040 wurde durch einen Umbau zur 1144, so dass es eigentlich im tatsächlichen Betriebseinsatz diese Kombination aus altem Lack und neuer Nummer nie gegeben hat.
Allerdings gibt es auch bei vielen anderen Bahnen Lokomotiven, die historisch korrekt betrachtet nie wirklich die ihnen später verpasste Lackierung getragen haben (z.B. 218 105 der Westfrankenbahn in purpurrot-elfenbein oder die 218 387 in purpurrot).
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Patrick Rehn 26/01/2011 15:11
Auch mir gefällt die Aufnahme der 1144.40 unter den gegebenen Umständen recht gut, ich muss allerdings meinen beiden Vorredner leider Unrecht geben.Die frührere 1044 040 wurde durch einen Umbau zur 1144, so dass es eigentlich im tatsächlichen Betriebseinsatz diese Kombination aus altem Lack und neuer Nummer nie gegeben hat.
Allerdings gibt es auch bei vielen anderen Bahnen Lokomotiven, die historisch korrekt betrachtet nie wirklich die ihnen später verpasste Lackierung getragen haben (z.B. 218 105 der Westfrankenbahn in purpurrot-elfenbein oder die 218 387 in purpurrot).
Grüße!