358 Jahre und 664....

358 Jahre und 664....

... Tonnen Eisenbahngeschichte befördert 103 222-6 von Seelze nach Opladen.

Viele Jahre standen die Maschinen der Baureihe 140 im Schatten der 150, die wegen ihrer Grösse wesentlich beeindruckender war als die von vielen nur als grün lackierte 110 gesehenen Maschinen der Baureihe 140 ; erst in den letzten Jahren, mit der Gewissheit des nahenden Endes, stieg die Aufmerksamkeit für die Lokbaureihe, die zumindest für mich die wirkliche Wirtschaftswunderlok war . 879 Stück wurden gebaut , mehr als doppelt so viele wie 185er, die nicht wenige schon als Landplage empfinden. Robust, zuverlässig, langlebig und unterschätzt sind die Prädikate, die heute mit ihr in Verbindung gebracht werden.
Am 29.5.2010 kommen 139 163 und 140 117,337,547,551,712,768 und 809 ihrer Verschrottung wieder ein Stückchen näher, hier bei der Durchfahrt der mittlerweile recht bekannten Stelle bei Unna.
Ob man die Tatsache, das ausgerechnet eine als Königin der Schiene bezeichnete Lok der Baureihe 103 den Lokzug befördert als letzte Ehrerweisung werten sollte ?