52 8098-7 im Bw Engelsdorf reload ...

52 8098-7 im Bw Engelsdorf reload ...

... am 2 November 1986
auf der Untersuchungsgrube im Bw Engelsdorf.
Die Lok brachte einen Güterzug zum Rbf. Engelsdorf und rückt nun zur Pause ins Bw ein.
Ein Gleis in Richtung Kohlebunker besitzt eine Untersuchungsgrube wo die Lok gerade vom Personal untersucht wird und die Achsölgefäße nachgefüllt werden.

Wenn ich sehe wie aufrecht die Jungs da im Kanal stehen könnt ich neidisch werden. In Plagwitz musste man sich im "Entengang" mit der 12kg Ölkanne unter der Lok bewegen um nicht mit dem Kopf das Bremsgestänge zu verbiegen :-)
Noch etwas zur 8098 und ihrem heutigen Dasein.
Die Lok wurde vom Verein EMBB mit dem Zweck erworben sie als Ersatzteilspender für die 52 8154 zu nutzen und ihre komplette Radsatzgruppe läuft schon unter der Lok.
Für die Zukunft ist vorgesehen die Lok zu komplettieren und äusserlich wieder herzurichten.

Grüsse Andy

Bisherige Kommentare :

blind lense 25. September 2012, 17:14
@Andy,

wie bei der DR die Köf-Laternen ausgesehen haben, weiß ich nicht. Mir sind nur die Lampen mit den DB-Streulinsen an der Köf bekannt. Die habt ihr ja nun nicht eingesetzt.

Zur Stirnlampe . Ich sehe auf dem Foto auch keine Triebwerksleuchte. Das habe ich ja auch nicht geschrieben, sondern, daß viele 52.8 so eine selbst gebastelte Leuchte hatten. Schau mal auf einige Bilder von Bernd Kauschmann, da siehst du die Triebwerksleuchte, oder frag mal Alex, der kann es dir auch erklären.

BR 45 25. September 2012, 17:02
@blind lense:
Heinz, wo siehst Du oben eine Triebwerksleuchte???
Ich meinte die beiden auf der Pubo welche aus Kö-Laternen gewonnen wurden und Aluminiumreflektoren besitzen!
@ FaLa:
Du hast es ganz richtig erklärt und ich bitte Dich den "Modus" bei Fragen noch oft einzuschalten - weil, man lernt nie aus - Danke!
Möchte nur wissen welches Bild sich Heinz angeguckt hat :-)) ??
Grüsse Andy

Rainer und Antje 25. September 2012, 8:42
Ob nun der Rahmen vertauscht wurde oder eine Lampe einber anderen baureihe angebracht ist, auf jedenfall ein Echt feines Forodukoment.
vg rainer

blind lense 24. September 2012, 23:03
Ach ja, die Lampen oder besser eine Lampe. Die obere Stirnlampe kenne ich bei vielen 52.8 ganz anders.

Das ist eine aus einer Triebwerksleuchte hergetellte Lampe gewesen.

makna 24. September 2012, 22:36
Wunderbar dokumentiert !
BG makna

FaLa 24. September 2012, 21:11
Klugsch-modus ein:
Nicht nur in Schwerte wurden Rahmen ge- bzw vertauscht. Eigentlich sehen wir hier ein Bild der 52 8101, denn mit deren Rahmen wurde die 8098 wieder aufgebaut und da der Rahmen identitätsstiftend ist...
Klugsch-modus weiter:
Zu den Lampen, ich nehme an , dass Du die großen Töpfe meinst. Normalerweise hatten die 52 flachere Stirnlampen. Die auf dem Bild montierten Lampen weichen auch insoweit von der Regelbauart ab, als dass sie einen Aluminium-Reflektor haben. Üblich waren eigentlich solche aus Emaile. Außerdem waren in den alten Lampen die Glühlampen stehend angeordnet und von einem Dratkorb umgeben. Der Dratkorb diente bei Ausfall der Lichtmaschine als Halterung für die so genannten "Dunkelfeinde". Es handelte sich dabei um etwas größere "Teelichter", die an Stelle der Glühlampen eingehängt wurden und zwar wenig Licht gaben, aber immerhin hatte die Maschine dann ein vollständiges Spitzensignal und die Leistung konnte zu Ende gefahren werden.
Bei der hier gezeigten Bauform der Lampen gab es diese Halterung nicht.
Die 50 3501 hatte diese Lampen 1990 auch:
Klugsch-modus aus.
FaLa


Feines historisches Bild der 8098 auf dem Kanal!
VG FaLa

-Jörn Hoffmann- 24. September 2012, 19:22
. . . absolut genial . . . !

blind lense 24. September 2012, 16:59
Also Andy,

da gibt's doch sicherlich auch bei euch in Plagwitz den BGLer. Dem sagste mal, daß sich die Lokführer beim Abschmieren ruhig mal blicken lassen können. Sie brauchen ja nicht mit in die Grube, aber sie können dir die volle Ölspritze reinreichen. Wenn die Lokführer nicht wollen, sollen sie selbst abschmieren.Du machst derweil die tariflich vereinbarte Pause.

War ja nur Spaß. Ich weiß doch, daß ihr Kollegen seid und euch gegenseitig unterstützt.

Eine tiefe und geräumige Grube ist in der Tat was feines. Das habe ich gemerkt, als ich eurer Dame mal in Neuss unter den Rock schauen mußte.