Abfahrbereit nach Hattingen und Schwelm...

Abfahrbereit nach Hattingen und Schwelm...

sind diese historischen Wuppertaler Straßenbahnwagen leider nicht...

Vorne der meterspurige Tw 159 (Bj. 1925) beschildert als Linie 7 nach Neviges-Langenberg-Hattingen. Der Wagen wurde von den Bergischen Kleinbahnen Elberfeld beschafft und war für einen dann doch nicht realisierten Schnellverkehr von (Wuppertal-)Elberfeld nach Essen geplant. Er wurde dann wie die übrigen neun Wagen der Serie auf den Fernlinien nach Essen-Werden, Essen-Steele und Hattingen eingesetzt. Nach Stillegung dieser Verbindungen verkehrte er auf der Linie 15 nach Remscheid. Der Wagen präsentiert sich äußerlich hervorragend aufgearbeitet, ist jedoch leider noch nicht betriebsfähig.

Dahinter ist der normalspurige Tw 239 zu sehen. Er wurde ebenfalls 1925 von der Barmer Straßenbahn beschafft und verkehrte auf Linien nach Haßlinghausen, Ennepetal-Milspe, Schwelm sowie auf innerstädtischen Routen nach Heckinghausen und Hatzfeld. Vor fast genau 20 Jahren, am 30. Mai 1987 war er zum letzten Mal zu Sonderfahrten der Wuppertaler Straßenbahn im Einsatz, die an diesem Tag endgültig stillgelegt wurde. Die Wuppertaler Stadtwerke schenkten ihn dem Verein Bergische Museumsbahnen e. V., die ihn in Düsseldorf bei der Rheinbahn stationieren konnten. Im Jahr 2004 musste er aus Platzmangel von dort umziehen und kam ins Kölner Straßenbahnmuseum, was auch passte, da er in Köln von der Firma van der Zypen & Charlier gebaut wurde. In Köln musste er nun abermals weichen, da im Museum Platz für ein Exemplar des B-Wagens benötigt wurde. Somit kehrte er nach Wuppertal zurück und wurde im Museums-Betriebshof der BMB in Wuppertal-Kohlfurth untergestellt. Fahren kann er hier nicht, da die Museumsbahn meterspurig ist.

Dahinter sind noch die Tw 23 der meterspurigen Hamborner Straßenbahn (von der Duisburger Verkehrsgesellschaft in Normalspur umgespurt ) sowie der Düsseldorfer Beiwagen 244 zu erkennen. Dieser Bw wird vielleicht eines Tages auf Meterspur umgespurt als Beiwagen zum Rheinbahn-Vierachser 110 dienen.

Ganz rechts ist schließlich der noch nicht fertiggestellte Tw 194 zu sehen. Er wurde 1928 von der Barmer Bergbahn AG als Tw 94 in Dienst gestellt und auf den meterspurigen Linien nach Ronsdorf, Cronenberg und Solingen eingesetzt und war somit auf der heutigen Museumsstrecke zu Hause.

Alle Fahrzeuge gehören den Bergischen Museumsbahnen (www.bmb-wuppertal.de). Die Aufnahme entstand in deren Wagenhalle in Wuppertal-Kohlfurth.

10. Juni 2007