Abschied vom Stadtbahner

Abschied vom Stadtbahner

Am 21.12.1997, einem trüben Tag, verabschiedete sich die Baureihe 475 aus dem Berliner Stadtbild. Sie war 70 Jahre im Einsatz, was bei den heutigen Fahrzeugen undenkbar ist. Das hier abgebildete Viertel 475/ 875 605 ist jedoch der Nachwelt erhalten geblieben und befindet sich ebenfalls im Besitz des Vereins Historische S-Bahn Berlin e.V. Demnächst wird wieder ein historischer Halbzug zum Einsatz kommen, welches aus dem besagten Viertel 475/875 605 und dem Viertel ET/ EB 167 007 zusammengesetzt wird. Dort wird man eine kleine technische Besonderheit bewundern können. Die Fahrzeuge der Berliner S-Bahn waren nämlich mit unterschiedlichen Kupplungen der Bauart Scharfenberg (Schaku) gekuppelt. Besitzt die Bauart "Stadtbahn" jene Kupplung o h n e "Klavierleiste", so ist hingegen die Kupplung des Viertels ET/EB 167 007 m i t "Klavierleiste" ausgerüstet. Der Vorteil der Klavierleiste war der, dass das Personal die Steuerstromleitungen nicht mehr von Hand kuppeln musste. Beim "Stadtbahner" war dies noch der Fall. Eigens für solche Fahrten gibt es eine spezielle Kupplung für den Stadtbahner, welche mit der Steuerstromleiste ausgerüstet ist. Sie übernimmt damit sozusagen eine Funtion als Adapter, womit eine durchgehende Durchleitung des erwähnten Steuerstroms gewährleistet wird.

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