"Alexander von Humbold II" Elbabwärts (Mai 2018)

"Alexander von Humbold II" Elbabwärts (Mai 2018)

Das Segelschiff „Alexander von Humboldt II“ ist eine stählerne deutsche Bark, die als Jugend- und Ausbildungsschiff im Rahmen des Sail Training eingesetzt wird. Sie ersetzte 2011 das Vorgängerschiff, die „Alexander von Humboldt“. Es handelt sich hierbei um den ersten Großsegler, der seit dem Bau der Barkentine Lili Marleen im Jahr 1994 in Deutschland gebaut wurde. Sie lief am 25.05.2011 vom Stapel.
Im Jahr 2013 kam die Bark wegen finanzieller Probleme aufgrund mangelnder Buchungen in die Schlagzeilen.
Seit Mai 2015 führt sie wie das Vorgängerschiff grüne Segel, die von der Brauerei Beck & Co. finanziert wurden. Wie ihre Vorgängerin, die „Alexander von Humboldt“, wird auch die „Alexander von Humboldt II“ als Werbeträger für die Brauerei genutzt.
Aufgrund des längeren Ausfalls der Gorch Fock (verlängerter Werftaufenthalt) nutzte die Deutsche Marine in den Jahren 2020 und 2021 die „Alexander von Humboldt II“ mehrmals zur Ausbildung ihrer Offizieranwärter.

Technische Daten:
Länge: 65,05 m, Breite: 10,0 m, Tiefgang: 4,70 m, Masten: 3, Segel: 24, Segelfläche: 1360 m², Besatzung: 79.