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An der Tauernbahn III

An der Tauernbahn III

1.016 11

markus.barth


Premium (Pro), Kurpfalz

An der Tauernbahn III

Verspäteter EC 111 München - Klagenfurt mit Ungarischer Zuglok (warum, entzieht sich meiner Kenntnis) trifft im Bahnhof Böckstein auf wartenden gemischten Güterzug.

1.9.2015

An der Tauernbahn II
An der Tauernbahn II
markus.barth

Comentarios 11

  • Laufmann-ml194 11/10/2015 20:32

    in den Neunzigern, als Böckstein noch mit Regionalzügen angebunden war, bin ich mehrmals auch an knallheißen Tagen dort gewesen
    niemals habe ich aber dort die staubige Empfindung gehabt, anderer Ausdruck für zu Hell, die Dein Bild wiedergibt
    Übrigens einen interessanten Ausdruck hast Du dafür kreiert - Normalsicht (oder so)
    Sei es dahin gestellt, mein auf Effekt abzielendes Abdimen ist ehrlich ebenso wenig Maßstab, wie ich glaube Dein zu Hell
    Zum Vergleich führe ich aber die Bilder von Manfred, rail66 , an, der für vergleichbare Situationen, von den Helligkeits-Dunkelkeitswerten eher im Bereich der Normalansicht ist
    vfg Markus194
  • Weltenflanuer 09/10/2015 20:42

    eigentlich ist das eine ganz interessante Perspektive
    gerade wegen der Reizlosigkeit, ist es dabei eine unstrapazierte Perspektive, die ausbaufähig ist und Potential hat
    aber auch ich finde es viel, viel zu hell
    lg
  • markus.barth 29/09/2015 17:27

    Das Dach mag ja reizlos sein, ist aber Teil der Bahnhofsanlage und wurde deshalb mit in den Bildaufbau einbezogen. Alternativ wäre nur der einfache, direkte Schuss auf den Zug gewesen, da dann ja auch die angeschnittene Lok links nicht mehr mit drauf gewesen wäre.

    Die Grundhelligkeit passt so für mich. Sommerliches Mittagslicht ist halt nu mal hell, davon bringt ihr mich nicht ab, auch wenn ihr euch auf den Kopf stellt und mit den Füßen wackelt ;-). Die Schatten allerdings, das sehe ich jetzt auch, sind tatsächlich zu stark aufgehellt. Wird im Privatalbum auf der Festplatte geändert.

    Vielen Dank auch für die Hinweise zur Zuglok.
  • Gerhard Huck 29/09/2015 16:36

    Die Aufnahme ist zwar auch nach meinem Eindruck etwas hell, aber ich weiß ja aus früheren Äußerungen von Dir, dass Du das nicht gern korrigierst, wenn es Deiner Erinnerung nach so war; vielleicht wäre aber dann doch etwas mehr Schatten fürs Auge authentischer?
    Die Zugbegegnung vor dieser Kulisse ist allemal sehenswert!
    Grüßle
    Gerhard
  • makna 29/09/2015 13:26


    Hervorragend die Begegnung ins Bild gesetzt,
    dazu auch die Neigungsverhältnisse !!!

    Die ersten 1116 mit der einfachen GySEV-
    Beklebung sind eigentlich ÖBB-Loks, die
    an die Raab-Oedenburg-Ebenfurter Bahn
    nur verliehen sind (oder waren) ...

    Grauer Tag mit GySEV-Taurus
    Grauer Tag mit GySEV-Taurus
    makna
    ... während die der GySEV gehörenden
    neueren Loks der Taurus-Bauart eh
    in ganz anderem Outfit verkehren:

    1047 At Night
    1047 At Night
    C. Kainz
    Es ist nun anzunehmen, dass die von
    Dir in Böckstein eingefangene 1116
    wieder in ÖBB-Diensten steht und
    nur noch nicht wieder im Outfit
    "à jour" ist ... ;-)

    BG Manfred
  • Dieter Jüngling 28/09/2015 23:29

    Die Fahrt über den Neigungswechsel, kommt hier sehr gut rüber.
    Gruß D. J
  • Jan-Henrik Sellin 28/09/2015 22:28

    Interessante Betriebsszene!
    VG, Jan
  • Heinz Hülsmann 28/09/2015 19:10

    Sehr gut die Zugbegegnung abgepasst, mir gefällt das Dach es ist keinesfalls störend!

    VG Heinz
  • Joachim Schmid BW 28/09/2015 19:05

    Mir gefällt die Zugbegegnung!
    Vielleicht etwas mehr Kontrast Ist aber Geschackssache.
    Gruß Joachim
  • Roni Kappel 28/09/2015 18:36

    Hallo!

    Das Treffen gut eingefangen! :-)

    Mich stört eigentlich recht wenig, vielleicht insgesamt ein bisschen zu hell, zu aufgehellt finde ich die Schatten nicht.

    lg,
    Roni
  • C. Kainz 28/09/2015 18:05


    Mit dem Gysev Ochsen hattest du einfach Glück. Mit dem reizlosen Dach darüber aber kein glückliches Händchen bei der Gestaltung. Und viel zu unnatürlich die Schatten aufgehellt, sodass man sich
    fragt, wo der im Schotter überhaupt herkommt, wenn er auf den Schattenseiten der Loks und Wagen überhaupt nicht sichtbar ist ...

    lg, Christoph