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Vielen Dank für die vielen Tipps. Ich werde gleich mal sehen, ob sich seit 2 Jahren (denn so alt ist dieses Foto) etwas an der Rennmaschine geändert hat ;-)
PS: Die "Stevens"Flasche werde ich bestimmt nicht verlieren, da sie ein Andenken an die Vattenfall Cyclassics 2007 ist.
Schönes Fahrrad!
Leider ziemlich langweilig in Szene gesetzt.
Wir sollten Dich da mal draufsetzen und ein paar
Lichtgeschwindigkeitsaufnahmen machen ;-)
Als ehemaliger (10 Jahre) Fahrradkurier und Fahraddetailfreak ein paar Anmerkungen:
Schnellspanner haben vorne und hinten auf der linken Seite zu sein und müssen am Rahmen ausgerichtet werden.
Viel zu viele Kabel! Gibt's alles drahtlos für null Geld.
Du schleppst doch eine Satteltasche rum, warum verstaust du dann nicht die Pumpe darin? Besser, besorg die CO2 Patronen, geht schneller und sind kleiner.
Die Conti Grand Prix 4000 sind Laufrichtungsgebunden!
(Hinterrad!!!!)
Die "Klapperstopper" am Bremszug bitte 3-teilen und auch bitte an den Zügen am Unterrohr welche montieren, da klapperts nämlich auch gerne.
Auch wenn's ab Werk so kam: bitte bei nächster Gelegenheit die Hüllen von silber-grau auf schwarz wechseln. Die hintere Bremszughülle ist außerdem zu lang!
Eventuell etwas "zartere" Flaschenhalter montieren (Titan oder so, Carbon passt nicht zum Rad) und die Stevens Flasche "verlieren".
Den Plastikspeichenschutz am Ritzel SOFORT runter geben, ist ja kein Kinderrad!
Ansonsten sehr ehrliches und robustes Rad. Viel Spass damit!
Noch eine persönliche Frage an alle Gleichgesinnten: Wer hat eigentlich die integrierten Steuersätze verbrochen?
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Vietkonghose 21/02/2008 0:58
Danke!Dirk Sachse 21/02/2008 0:38
Toll!Vietkonghose 29/01/2008 15:12
Vielen Dank für die vielen Tipps. Ich werde gleich mal sehen, ob sich seit 2 Jahren (denn so alt ist dieses Foto) etwas an der Rennmaschine geändert hat ;-)PS: Die "Stevens"Flasche werde ich bestimmt nicht verlieren, da sie ein Andenken an die Vattenfall Cyclassics 2007 ist.
Martin .R. 29/01/2008 12:56
Schönes Fahrrad!Leider ziemlich langweilig in Szene gesetzt.
Wir sollten Dich da mal draufsetzen und ein paar
Lichtgeschwindigkeitsaufnahmen machen ;-)
Gruß
Martin
Kai W. 29/01/2008 12:06
Das nenn ich mal eine Info... also ich hab gerade mal ein Klapprad und das fährt auch... und sonst hab ich jka noch das Auto... ;-)Grüße Kai
Roland Hofer 29/01/2008 4:01
Als ehemaliger (10 Jahre) Fahrradkurier und Fahraddetailfreak ein paar Anmerkungen:Schnellspanner haben vorne und hinten auf der linken Seite zu sein und müssen am Rahmen ausgerichtet werden.
Viel zu viele Kabel! Gibt's alles drahtlos für null Geld.
Du schleppst doch eine Satteltasche rum, warum verstaust du dann nicht die Pumpe darin? Besser, besorg die CO2 Patronen, geht schneller und sind kleiner.
Die Conti Grand Prix 4000 sind Laufrichtungsgebunden!
(Hinterrad!!!!)
Die "Klapperstopper" am Bremszug bitte 3-teilen und auch bitte an den Zügen am Unterrohr welche montieren, da klapperts nämlich auch gerne.
Auch wenn's ab Werk so kam: bitte bei nächster Gelegenheit die Hüllen von silber-grau auf schwarz wechseln. Die hintere Bremszughülle ist außerdem zu lang!
Eventuell etwas "zartere" Flaschenhalter montieren (Titan oder so, Carbon passt nicht zum Rad) und die Stevens Flasche "verlieren".
Den Plastikspeichenschutz am Ritzel SOFORT runter geben, ist ja kein Kinderrad!
Ansonsten sehr ehrliches und robustes Rad. Viel Spass damit!
Noch eine persönliche Frage an alle Gleichgesinnten: Wer hat eigentlich die integrierten Steuersätze verbrochen?
Vietkonghose 29/01/2008 3:15
Wohl mehr als Du je verstehen wirst bzw. kannst!G. AS 28/01/2008 18:03
Auweia, voll daneben... Und dann noch die Stevens-Flasche. Da passt überhaupt nix. Was willst Du uns mit diesem Bild sagen?LG
G.AS