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Premium (Pro), dem Südwesten

ATSF 4-8-4 3751

Eine wahre Wucht ist die Museumslokomotive 4-8-4 3751 der San Bernardino Railroad Historical Society. Mit über 2m großen Treibrädern hat die Lokomotive als Spitzenleistung 166 km/h erreicht. Der "Chief" aber auch der "Grand Canyon Limited" wurden von ihr befördert. Seit 1995 ist die vielerlei geschichtsträchtige Lokomotive auf Extrafahrten von Los Angeles aus im Einsatz. Mich verbindet mit der Lokomotive viel mehr: Nachdem ich auf einer Reise vorher gescheitert war, die Lokomotive zu besichtigen, sah dies erneut danach aus. Eine echte Gebetserhörung erfuhren wir dann bei unserem zweiten Anlauf: Der nicht zugängliche Bereich öffnete sich für uns. Wir lernten die Crew zur Lokomotive kennen und durften gar den Führerstand besichtigen. Grandios! In Albuquerque ist in diesen Tagen die zweite große Santa Fé-Dampflok in Betrieb genommen worden: die 4-8-4 2926. Die Klasse 2900 stellte den Abschluss der 4-8-4-Serien bei der ATSF dar. Langlaufleistungen bis 2875 km, bei Lokmangel gar 3630 km (Quelle Ulf Degener: Dampfloks in den USA) wurden erreicht! Wer weiß, vielleicht können eines Tages beide Lokomotiven vor einem Zug erlebt werden.

Comentarios 4

  • Basi70 20/08/2021 21:28

    Einfach nur gigantisch!!! Stark in SW.
    VG Michael
  • makna 08/08/2021 21:10

    Top-Technik - top dargestellt !!!
    BG Manfred
  • Thomas Reitzel 07/08/2021 15:34

    Oh Mann, die 3700 der ATSF! Für mich die beeindruckendste 2´D2´neben den Loks der UP, der NYC und der Missouri Pacific! Daß nun bereits die zweite Lok in Betrieb geht ist umso schöner, jetzt müßten diese Maschinen nur noch entsprechend eingesetzt werden, so wie es die UP tut! Toll, daß Du alles selbst erleben durftest!
    BG, Tom