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Den Fotos zufolge ist zumindest die Bahnhofseite "Schaf-dicht" gewesen, ob auf der anderen Straßenseite die Schienen zugänglich für Schafe waren oder nicht kann ich mich nach über 25 Jahren nicht erinnern.
Bei manchen meiner alten Dias bin ich froh das Jahrzehnt und die Gegend halbwegs richtig zu erraten...
An den von Patrick Rehn erwähnten Artikel betreffend Schafe kann ich mich auch erinnern. Ich glaube, das war damals ein Artikel über die Eisenbahn in Irland. Diese Art Schranken sind typisch für die Eisenbahn in Grossbritannien und Irland.
Ich habe ein ähnliches Bild vor vielen Jahren einmal im Eisenbahn-Kurier gesehen: Im zugehörigen Text wurde beschrieben, was es mit diesen einzigartigen Schranken auf sich: Sie dienen wohl auch ein Stück weit zu Regulierung von Schafherden, die bisweilen immer noch durch dünn besiedelte Land- und Ortschaften getrieben werden.
Durch die bis unten gezogenen Gitter haben die Tiere keine Chance auf den Gleiskörper zu gelangen, wodurch die Herde nach rechts und links auseinandertreiben würde und sich nur noch schlecht kontrollieren lassen würde.
So war es früher bei den ersten Eisenbahnen in Deutschland . Straßenverkehr hatte Vorrang . Nur wenige Jahre später dann hatte die Eisenbahn Vorfahrt .
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Ka Prucha 04/02/2011 15:22
Den Fotos zufolge ist zumindest die Bahnhofseite "Schaf-dicht" gewesen, ob auf der anderen Straßenseite die Schienen zugänglich für Schafe waren oder nicht kann ich mich nach über 25 Jahren nicht erinnern.Bei manchen meiner alten Dias bin ich froh das Jahrzehnt und die Gegend halbwegs richtig zu erraten...
Alex Wipf 04/02/2011 11:36
An den von Patrick Rehn erwähnten Artikel betreffend Schafe kann ich mich auch erinnern. Ich glaube, das war damals ein Artikel über die Eisenbahn in Irland. Diese Art Schranken sind typisch für die Eisenbahn in Grossbritannien und Irland.Gruss
Alex
Patrick Rehn 04/02/2011 7:29
Ich habe ein ähnliches Bild vor vielen Jahren einmal im Eisenbahn-Kurier gesehen: Im zugehörigen Text wurde beschrieben, was es mit diesen einzigartigen Schranken auf sich: Sie dienen wohl auch ein Stück weit zu Regulierung von Schafherden, die bisweilen immer noch durch dünn besiedelte Land- und Ortschaften getrieben werden.Durch die bis unten gezogenen Gitter haben die Tiere keine Chance auf den Gleiskörper zu gelangen, wodurch die Herde nach rechts und links auseinandertreiben würde und sich nur noch schlecht kontrollieren lassen würde.
NSC 04/02/2011 3:49
Ein tolles Foto. Das sollte man an mancher Stelle wieder einführen.LG Nico
Lutz68 04/02/2011 1:19
So war es früher bei den ersten Eisenbahnen in Deutschland . Straßenverkehr hatte Vorrang . Nur wenige Jahre später dann hatte die Eisenbahn Vorfahrt .