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Auto Union 1000 Sp

Auto Union 1000 Sp

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Gabriele Gressog

Gabriele Gressog


Premium (Basic), Ahlen

Auto Union 1000 Sp

Vorgestellt wurde der Sp zur IAA 1957 und von 1958 bis 1965 bei Baur in Stuttgart gefertigt. Er erreichte eine Stückzahl von 5004 Coupes. Von September 1961 bis April 1965 fertigte man zudem 1640 offene Roadster.
Gegenüber dem Auto Union 1000 S war die Motorleistung hauptsächlich durch höhere Verdichtung ( 8:1) auf 41 kWh (55 PS ) gesteigert worden, aber auch durch geringfügige Unterschiede im Motorblock und eine unterschiedliche Vergaseranlage. Das brachte den " Schmalspur-Thunderbird, wie der 1000 Sp in der Presse gelegentlich genannt wurde, auf eine Höchstgeschwindigkeit, die mit 140 km/h das schwächere 1000-S-Coupe geringfügig übertraf.
Ab den Modellen 62 erhielten sowohl das Coupe als auch der Roadster abgerundete Heckflossen. In weiterer Folge ( ab Fahrgestellnummer 4.360/März 1962 ) kamen auch Scheibenbremsen an der Vorderachse und die Frischöl-Automatik. Wie die übrigen Modelle erhält der AU 1000 Sp Blechverstärkungen für das evtl. Anbringen von Sicherheitsgurten. Mit Einsatz der Frischölautomatik wurde der 32/36-NDX Doppelvergaser durch den Solex-Fallstromvergaser 40 CIB ersetzt.
Coupe und Roadster kosteten bei Markteinführung 11.950 DM, später wurde der Preis auf 10.950 DM gesenkt und zuletzt, Anfang 1965,auf 9.400 DM.
Sp steht für Spezial und nicht wie vielfach angenommen wird, für das Wort Sport. Der AU 1000 Sp war ein zweisitziges Sportcoupe bzw ein zweisitziger Roadster.
Quelle Wikipedia

Gesehen in Bad Westernkotten

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Cámara ELE-L29
Objetivo ---
Diafragma 1.8
Tiempo de exposición 1/1739
Distancia focal 5.6 mm
ISO 50

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