Bahnpark Augsburg - La France

Bahnpark Augsburg - La France

Eine Nachlese vom August 2023.
Der „Bahnpark Augsburg“ war bislang fast so ziemlich das letzte Bahnmuseum, das ich noch nie besucht habe.
Diese Einrichtung ist anders aufgebaut als die meisten Eisenbahnmuseen, die man so kennt. Nicht eine Epoche oder allgemein deutsche Eisenbahngeschichte wird abgebildet, sondern hier spielt der europäische Gedanke eine große Rolle. Wichtige oder markante Lokomotiven aus den Nachbarländern zeigen Unterschiede und Gemeinsamkeiten im Lokomotivbau und den jeweiligen Erfordernissen.
https://www.bahnpark-augsburg.de/
Die klassische Schnellzugdampflok mit der Achsfolge 2´C1´, nach deutschem Bezeichnungssystem und 2-3-1 nach dem internationalen System. Gemeint sind in jedem Fall zwei Vorlaufachsen (mit kleinen Rädern), drei Antriebsachsen (mit den großen Treibrädern, die durch die Dampfkraft in Bewegung gesetzt werden) und einer Nachlaufachse (wiederum mit kleinen Rädern).
https://www.bahnpark-augsburg.de/fileadmin/pdf/Exponat_FR_SNCF_231_K_22.pdf
Diese Lokomotivtype gab den Ausschlag zur Symphonie „Pacific 2-3-1 von Arthur Honegger (1892 – 1955).
https://www.youtube.com/watch?v=czVhBf0Lg2Y
Hinter der 1914 gebauten Französin steht die 22 jüngere Deutsche Ellok E18 08.