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Bald Geschichte

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Bald Geschichte

...werden die Einsätze der BB 15000 von Straßburg aus sein, wenn es stimmt,
daß sämtliche 15000er zu anderen Dienststellen umbeheimatet werden.

Die Bespannung der internationalen IC 90/91, 96/97 und 296/297 werden dann wohl von den BB 26000 übernommen werden.

Damit ist wieder eine markante und beliebte Baureihe aus dem Gebiet zwischen Luxemburg, Lothringen, dem Elsaß und der Schweiz verschwunden.

Hier kommt die BB 15018 beim Gleisdreieck Fentange mit dem IC 90 aus Basel im schönsten Abendlicht um die Kurve gefegt.

Der Verhau von Oberleitungsmasten, Auslegern und Leitungen ließ in diesem Fall keine befriedigende Freistellung des Stromabnehmers zu,
zumal wegen der Stellung vor dem Zug bei diesen Loks nicht kalkulierbar ist,
ob sich dieser vorn oder hinten befinden wird.

22. September 2010

Kurz zuvor war Schwesterlok 15005 mit dem Gegenzug IR 97"IRIS" in der Gegenrichtung unterwegs,
den sie kurz zuvor in Luxemburg von einer belgischen 20er übernommen hatte.

Überholung und Abstand 97
Thomas Reitzel

Auch IC 90 wird in Luxemburg die Lok wechseln, einmal wegen der unterschiedlichen Stromsysteme(25000 V~/3000V=), die hier zusammentreffen, zum anderen, weil Kopf gemacht wird.

Eine andere SNCB-20er wird den Zug dann übernehmen und unter 3000 Volt Gleichstrom nach Brüssel bringen:

An einem trüben Tag wie heute
Thomas Reitzel

Auch die belgischen 20er stehen auf der Abschußliste, aber derzeit haben sie offenbar noch ihre Einsätze nach Luxemburg sicher.

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Comentarios 9

Christopher Nolte 08/01/2012 17:49
Hast den Stromabnehmer doch perfekt untergebracht. Aber in diesem Leitungs- und Mastenwirrwarr in der Tat schwierig. Schade um die 15000er, macht sich zum einen sehr schick vor dem Zug und erinnert zum anderen durch ihren kleinen Vorbau ganz entfernt an die Krokodile

VG
Christopher
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Sebastian Terfloth 13/12/2011 18:11
Danke, aber ich muss bis März fertig sein.
Lass dich dennoch nicht von einer Reise in den Süden abhalten, deine Fotos werden ja so oder so sehenswert sein :-)

Viele Grüße,
Sebastian

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Thomas Reitzel 10/12/2011 17:25

Ich weiß nicht, wie dringlich Dein Anliegen ist.
Ich würde sehr gern im kommenden Sommer eine Reise ins SNCF-Gleichstromland unternehmen, aber sicher ist das leider nicht...

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Sebastian Terfloth 10/12/2011 17:14
Sehr formschöne Lok, da hatte mal jemand Mut zu einer gewagten Front und hat gewonnen.
Interessant ist der Stromabnehmer: Das gute Stück müsste ein Stromabnehmer vom Typ AM 55 sein, wie sie auch früher auf den TGV PSE waren, allerdings nur für die 1,5-kV-DC-Wippe.
Schaffst du es in Frankreich eigentlich auch mal in den Gleichstrom-Bereich? Wenn ja, wäre ich dir dankbar, wenn du ein Foto eines Stromabnehmers mit Kupfer-Stahl-Schleifleisten schießen könntest, das würde wunderbar in meine Studienarbeit passen ;-)

Viele Grüße,
Sebastian
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DER Didi 10/12/2011 7:29
Charakterstarke Lok, auch wenn man über die Farbgebung streiten kann.
Wirkt alles sehr dynamisch.
LG
DER Didi
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Roman Verlohner 08/12/2011 0:38
Das ist halt der Zahn der Zeit. Aber wir haben es mit erleben dürfen und zahlreiche schöne Bilder gemacht.
Schöne Aufnahme
Gruß Roman
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HGB Digitalfoto 07/12/2011 23:13
Schade wenn das markante Gesicht verschwindet. Klasse Foto mit interessanter Doku.
Gruß
HGB
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Markus Albert Wiedenmann 07/12/2011 20:12
klasse..top
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Klaus Kieslich 07/12/2011 18:59
Durch die Kurvenlage richtig dynamisch
Gruß Klaus
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