Beamen wäre mein Wunsch

Beamen wäre mein Wunsch

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Die ersten Jahre nach der Bahnreform 1994 waren
ein reichhaltiger Mix aus Alt und Neu.
So fuhren lang die Fahrzeuge in alter Lackierung.

Abgesehen war davon sehr viel gleichzeitig los und
man gezwungen sich zu fokussieren. was ein russisches
Sprichtwort sehr gut ausdrückt:
"Jagst du (gleichzeitig) zwei Hasen nach, wirst du keinen fangen oder phonetisch
mit "Za dvumja zajtsami nogonishjsja - ni odnogo ne pojmajeshj").

Nun dieser Spruch beschreibt mein Dilemma beim Bahnfotohobby - überall hätte ich am
liebsten zur gleichen Zeit sein mögen.
Mich beamen wie bei Enterprise wäre echt nützlich gewesen.
Gleichzeitig drücke ich damit auch mein Bedauern aus, in der Umbruchzeit ab der
Wiedervereinigung den Betrieb der vormaligen DR nicht dokumentiert zu haben.
Andere Schwerpunkte lagen halt geografisch näher mit Arlberg, Tauernbahn, Giselabahn
und Westbahn in ihrer alten Herrlichkeit, und nicht zu vergessen das Salzkammergut.
Und als ich gegen Ende der 1990er mich endlich daran machte, die grenznahe Gebiete der
östlichen Bundesländer zu erkunden, war vieles bereits verschwunden oder nur noch
fragmentarisch vorhanden wie z.B. die U-Boote im Elstertal.

Und doch hat das Verschwinden des DR-Typischen mich nicht davon abgehalten, immer wieder
Abstecher dorthin zu machen.

Anlass dieses Abstechers nach Grobau, hinter Gutenfürst bereits auf sächisches Gebiet gelegen,
war die Meldung seinerzeit, dass mit Ende des Fahrplanes 2007, die 218er-Reisezug-Leistungen
auf der KBS 546 Reichenbach - Hof auf Triebwagenzüge umgestellt werden.
Gleichzeitig versprach ich mir vom Besuch der bayrisch-sächisches Magistrale Güterverkehr.
Und dieser Güterverkehr war, wie Ihr noch wisst, im Herbst 2007 eine einzige Zitterpartie.
DBaG und GdL führten damals einen langwierigen, auf höchste Konfrontation angelegten Tarifkampf,
bei dem die GdL ebenden Schwerpunkt auf die Bestreikung des Güterverkehrs gesetzt hat.

Der 17.11.2007 war ein sehr trüber, diesiger Tag mit kriechender Kälte.
Geradezu passend kommt dann um 11:28 Uhr der Kesselwagenzug mit 232634-6 und 232237-5 auf dem
Weg von Hof nach Reichenbach daher.

In der Nähe von Grobau lagen übrigens die Anlagen der GÜST Gutenfürst.
Fragmente waren damals im November noch zu sehen.