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Die Fahrzeuge sind gefedert und verfügen über eine Einzelradaufhängung. Die Federn drücken in diesem Fall die Radschenkel nach unten was einen positiven Sturz verursacht. Schlicht könnte man sagen, das Fahrzeug ist hinten einfach zu leicht oder zu stark gefedert.
Kritischer wäre es wenn die Räder andersherum stehen würden, das würde einen "negativen" Sturz bedeuten, welcher auf Überladung, Achsbruch, Federbruch oder sonstige Defekte hinweisen würde.
Ein negativer Sturz beeinträchtigt hinzukommend den Geradeauslauf.
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Marco81 20/08/2010 14:57
Die Fahrzeuge sind gefedert und verfügen über eine Einzelradaufhängung. Die Federn drücken in diesem Fall die Radschenkel nach unten was einen positiven Sturz verursacht. Schlicht könnte man sagen, das Fahrzeug ist hinten einfach zu leicht oder zu stark gefedert.Kritischer wäre es wenn die Räder andersherum stehen würden, das würde einen "negativen" Sturz bedeuten, welcher auf Überladung, Achsbruch, Federbruch oder sonstige Defekte hinweisen würde.
Ein negativer Sturz beeinträchtigt hinzukommend den Geradeauslauf.
Krokofan 19/08/2010 16:52
ok warum ist das so?Marco81 19/08/2010 16:04
Das hat so seine Richtigkeit :)