Berlin Rom Wagen - Porsche Typ 64

Berlin Rom Wagen - Porsche Typ 64

Classic Days Schloss Dyck

Es gibt Autos, die sind schwer einzuordnen. Der „Berlin-Rom-Wagen“ gehört dazu. Ihn entwickelte das Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche für die im Herbst 1939 geplante Fernfahrt von Berlin nach Rom.
Diese sollte auf Bestreben der nationalsozialistischen Machthaber als Gegenstück zur populären Rallye Lüttich–Rom–Lüttich etabliert werden. Denn in der Propaganda der Nationalsozialisten war der Motorsport ein wichtiger Baustein. Und nach den Erfolgen der Silberpfeile von Mercedes-Benz und Auto Union sollten Ende der 1930er-Jahre auch seriennahe Fahrzeuge ihre Leistungsfähigkeit beweisen.

Eine dazu geplante Langstrecken-Rallye von Berlin nach Rom sollte im September 1939 starten. Die Verantwortlichen der Arbeitsfront und der Gemeinschaft „Kraft durch Freude“ beauftragten Ferdinand Porsche, auf der Basis des KdF-Wagens einen Sportwagen für diesen Wettbewerb zu konzipieren. Doch dem von Porsche gelieferten „Berlin-Rom-Wagen“ blieb ein Renneinsatz verwehrt, weil das Deutsche Reich und die Sowjetunion ab dem 1. September 1939 statt Rennwagen nach Rom nun Truppen nach Warschau schickten.