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Berliner Blau

In den Jahren 1952 und 1953 lieferte Alsthom Belfort (F) zehn elektrische, sechsachsige Lokomotiven an die niederländischen Staatsbahnen (NS).
Diese Lokomotiven waren türkis lackiert, einer Fabgebung, die sich alsbald als sehr schmutzempfindlich herausstellte. Daher fiel sehr schnell der Entschluss von nun an das "Berliner Blau" als Farbgebung für elektrische Triebfahrzeuge zu nutzen.

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