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Dieses Verfahren gibt es heute im übrigen immer noch und auch in etwa dieser Form.
Beim Blattspurlauf drehen sich die Rotorblätter und streichen dabei an einem Stab vorbei, auf dem sie eine Markierung hinterlassen. Farblich unterschiedlich kann man dann feststellen, ob die jeweiligen Blätter in der exakt gleichen Ebene laufen, was sich auf das Schwingungsverhalten des gesamten Lfz auswirken kann.
Die illustre Runde scheint hier sozusagen als Ballast zu dienen, damit die Bell 47 - müsste es sein, oder ne TH55 - nicht abhebt.
Ist also ein kontrollierter Vorgang und von dem her weniger gefährlich als es aussieht.
historisch interessant
und das sieht ja nach einer gemütlichen Runde aus, so zivil. Was ist denn genau ein Blattspurlauf? Wird ihm da nicht das Teil aus der Hand geschlagen durch die Rotorblätter?
LG Marion
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Tom Letten 17/06/2007 15:58
Dieses Verfahren gibt es heute im übrigen immer noch und auch in etwa dieser Form.Beim Blattspurlauf drehen sich die Rotorblätter und streichen dabei an einem Stab vorbei, auf dem sie eine Markierung hinterlassen. Farblich unterschiedlich kann man dann feststellen, ob die jeweiligen Blätter in der exakt gleichen Ebene laufen, was sich auf das Schwingungsverhalten des gesamten Lfz auswirken kann.
Die illustre Runde scheint hier sozusagen als Ballast zu dienen, damit die Bell 47 - müsste es sein, oder ne TH55 - nicht abhebt.
Ist also ein kontrollierter Vorgang und von dem her weniger gefährlich als es aussieht.
Grüßle, Tom
Marion KK 29/05/2007 17:26
historisch interessantund das sieht ja nach einer gemütlichen Runde aus, so zivil. Was ist denn genau ein Blattspurlauf? Wird ihm da nicht das Teil aus der Hand geschlagen durch die Rotorblätter?
LG Marion
Nirak. 28/05/2007 22:38
... und du bist auch auf dem Foto. Habe dich sofort erkannt! Kramst wohl in alten Erinnerungen!LG
Karin