Blaue Stunde
Am 9.12.15 bespannte ich mit 120 143 und 120 145 den IC 2394 im Mainzer Becken. Dieser Zug hat keinen Steuerwagen und muss in Fulda mehrmals durch den Lokführer alleine bewegt werden. Daher hat man eine zweite Lok für diese Leistung verplant um das rangieren für den Tf zu vereinfachen. Nach dem vorbereiten und der Bremsprobe blieb noch ein wenig Zeit für ein paar Fotos von meinem Zugpferd.
Comentarios
3
Información
| Sección | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Carpeta | Bahnbilder |
| Vistas | 3.558 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | Canon EOS 70D |
| Objetivo | --- |
| Diafragma | 10 |
| Tiempo de exposición | 10 |
| Distancia focal | 41.0 mm |
| ISO | 200 |
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Atze-auf-Achse 13/02/2016 22:00
Sehr schön gemacht! Als "Dritter" sieht man diesen interessanten Ort immer nur von oben von der S-Bahn.Tobias Pokallus 30/12/2015 11:00
Hallo Patrick,nein, wir rangieren vor Ort in der Regel selber. In Ausnahmefällen greifen wir morgens auf einen Wagenmeister zurück der uns dann in den Bahnhof begleitet, Das aber auch nur wenn keine zweite Lok da ist und der Steuerwagen fehlt. Sonst kommt nur eine Wagenmeister zur Bremsprobe.
Gruß Tobi
Patrick Rehn 30/12/2015 10:37
Hallo Tobias!
Tolle Aufnahme der "Zwanziger" im Becken. Greift ihr seitens DB Fernverkehr denn nicht auf den Rangierdienst von Regio in Fulda zurück?
MfG