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Blick zur alten "Ga"

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makna

Premium (World), München

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Blick zur alten "Ga"

Rechts im Hintergrund schält sich das Gebäude der ehemaligen Güterabfertigung (Ga) aus dem Dunkel,
inzwischen ohne Ladegleis und vom Bahnsteig von Großauheim durch einen Metallgitterzaun getrennt.

Was waren das noch für Zeiten vor FedEx&Co, als der Versand von sperrigen Paketen, Ersatzteilen,
Waschmaschinen, landwirtschaftlichen Gütern u.v.a.m. mit der Bahn erfolgte, von "Ga" zu "Ga"
und oft vom "bahnamtlichen Rollfuhrunternehmer" vor die Haustür gebracht - alles vorbei!

Der Geruch auf solchem "Güterboden" changierte von Saatgutfrische bis hin zu den Ausdünstungen
von Maschinen- oder Getriebeöl, das oft schummrige Licht brachte romantische Stimmung auf.

Tempi passati !

Auf der RB 58 Aschaffenburg - Rüsselsheim Opelwerk ist am 03.11.22 diese Hessische Landesbahn
als HLB 28658 unterwegs - gleich kommt die "Grinsekatze" der Baureihe 1440 in Großauheim
zum Halt am Bahnsteig, der für die mit diesem Zug Reisenden frei gegeben wurde.

Comentarios 12

Roni - raildata.info 17/11/2022 12:03
Hallo!

Schöne Stimmung!

lg,
Roni
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Herbie Schneider 16/11/2022 21:47
Das mit dem Stückgut ist lange her und erinnerte mich an meine Kindheit, als es auch am Bahnhof Fürstenfeldbruck Güterabfertigung gab. Die gibt es schon lange nicht mehr und damit sind auch die zugehörigen Gleise verschwunden.
Gut dokumentierst du dies mit diesem Bild und der zugehörigen Beschreibung. Interessant finde ich auch den mittleren Bahnsteig, der mittels Kette abgesichert ist und für die Fahrgäste geöffnet werden muss. Wie kommt man sonst in den Zug?
Gruß Herbert
1 respuesta respuestas respuesta Me gusta
- makna 17/11/2022 9:53
  Sigbert der Eisenharte hat den "Bahnmenschen" (so sein Ausdruck)
  hier in diesem verlinkten Bild festgehalten, der die Kette öffnet und
  hernach wieder schließt, während Gleis 1 (das Richtungsgleis
  nach Aschaffenburg) derweil gesperrt und somit alles
  abgesichert ist:
  
  Der Bahnhof Grossauheim
  Sigbert der Eisenharte
  
  BG Manfred
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Bernd Freimann 15/11/2022 23:35
Man spürt den kühlen Abend und auch den Geruch der Anlagen.
Es grüßt der Bernd
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Sigbert der Eisenharte 15/11/2022 22:17
Ist mir damals gar nicht aufgefallen, wie lange dieser Bahnsteig heute noch ist..
Meist werden sie ja bei der Herstellung der Barrierefreiheit auf das heutige Standardmaß verkürzt..
VG Dirk
2 respuestas respuestas respuesta Me gusta
- makna 15/11/2022 23:46
  Au weh ... wenn es dann zur Herstellung der sog. Barrierefreiheit kommt,
  dann wird die Standardhöhe und die Standardbreite aus Großauheim
  eine nichtssagende "Haltestelle" machen !!!
  
  Um die Standardbreite zu erhalten, wird es einen Mittelbahnsteig
  geben, der mit Treppe und Lift erreichbar ist, und zwar von
  der Unterführung aus, die man anstelle der Schranke
  errichtet. Das Empfangsgebäude, das im Weg
  steht, wird ebenso wie die ehemalige Ga
  abgerissen werden - man braucht
  den Dienstraum ja weder zur
  Schranken - noch zur
  Signalbedienung.
  Letzter erfolgt
  in der BZ.
  
  Ach so - natürlich werden die Bahnstege dann auch auf
  die Standardlänge verkürzt !!!
  
  Und die Fahrleitung wird nicht mehr von Querjochen
  gehalten - die Quertragwerke (für einst 3-4 Gleise)
  ließ man zwar bis jetzt stehen, aber wenn der
  Umbau kommt, sind auch die weg !
  
  Genießen wir die Eindrücke, die wir sammeln konnten ... :-)
  ... vielleicht muß man das auch noch mal vertiefen !?!
  
  BG Manfred
  
  P.S.: In Hanau sind wir zu spät gekommen,
  um noch alte Bahnsteige zu bewundern:
  
  Neuer Bahnsteig
  makna
  
  Parallel-Ausfahrt
  makna
  
  Gleisdiagonale
  makna
  
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- Thomas Reitzel 16/11/2022 8:41
  Stimmt wohl im Großen und Ganzen. Trübe Aussichten für Bahnnostalgiker...
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Dieter Jüngling 15/11/2022 20:27
Passt sehr gut zur Blauen Stunde.
Gruß D. J.
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Burkhard Jährling 15/11/2022 20:24
Eine tolle Aufnahme des einfahrenden Triebwagens, in der feinen Lichtstimmung der blauen Stunde.
VG Burkhard
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Heinz Hülsmann 15/11/2022 19:14
Ein stimmungsvolles Foto mit der Beleuchtung!

VG Heinz
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Klaus Kieslich 15/11/2022 11:11
Ich kann mich auch noch sehr gut an die Arbeiten auf dem Güterboden erinnern,obwohl ich mehr mit den beladenen oder leere Wagen vom Schuppen und auch von der Ladestraße und den Anschlüssen als Zugfertigsteller zutun hatte
Gruß Klaus
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Thomas Reitzel 15/11/2022 10:56
Nicht nur von außen, auch von innen hat man diese Hallen gekannt, kleinere und größere, auch die Stückgut-Umladehallen. Letztlich eben für Stückgut ein umständlicher Versandweg. Da wäre in manchen Fällen das teurere Expressgut besser gewesen, das in den Gepäckwagen befördert wurde und deutlich schneller unterwegs war. Aber auch diese Dienstleistung hat man abgeschafft. Auch dem Einzelwagen-Güterverkehr hat man fast den Garaus gemacht, ein Graus! Damit einher gingen der Abriß/die Stillegung/der Verkauf der nötigen Infrastruktur; kaum mehr rückgängig zu machen, nachdem alles eben kaputtgespart wurde zugunsten der berüchtigten "Schwarzen Null", - womit wir wieder beim Thema wären, oder schon immer waren!
Und die "bahnamtlichen Rollfuhrunternehmer"? Meist ohnehin schon Spedituere, die vielleicht diesen Rückzug nie bedauern mußten und die Versender/Empfänger nun ganzheitlich bedienen! ...auf der Straße natürlich!
BG, Tom
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