Regresar a la lista

BR 35

6.170 7

Lutz68

Premium (World), Vogtland

BR 35

1987 in Görlitz - Schlauroth . Möglicherweise die 35 1067. Eine zweite BR 35 heizte zu dieser Zeit im RAW Görlitz und eine dritte BR 35 neben dem Bahnhof Zittau in einem Betrieb .

Comentarios 7

Foto.Lausitz 21/01/2011 19:23
... aber ein guter Einblick

grob gesehen ein Badeofen auf die Seite und noch Räder ran

das Stammpersonal jener Maschinen möchte sich das wahrscheinlich ersparen, schade darum

trotzdem haben diese Motive was Reizvolles

Gruß Matthias
Me gusta
Lutz68 21/01/2011 19:09
Danke Doppelstockzug für die guten Infos . Dann ist es auf dem Foto höchstwarscheinlich der traurige Rest von 35 1028 .
Me gusta
Michael PK 21/01/2011 12:32
Es ist ein Jammer was damls noch so auf den Gleisen stand und dann irgendwann in einem Hochofen gelandet ist.
Aber man kann ja leider nicht alles erhalten und wieder aufbauen
Me gusta
Doppelstockzug 21/01/2011 1:55
Also in der Literatur ist folgendes zu finden (EK-Buch BR 23.10):

Zum Dampfspender umgebaut wurden 35 1028-6 und 35 1074-0, die im Raw Görlitz-Schlauroth heizten. Beide Loks sind noch heute als Torso erhalten. Verglichen mit anderen Fotos würde ich meinen, auf Deinem Foto handelt es sich um die ehemalige 35 1028-6. Die 1074 war bis Anfang der 90er Jahre im Raw Görlitz als Dampfspender "eingebaut". Außerdem waren bei dieser u.a. noch Umlauf, Schürze und Führerhaus vorhanden. Die 1028 steht heute in Röbel im Museum, während die Reste der 1074 noch in Görlitz stehen müssten.

35 1067-4 ist eher unwahrscheinlich, sie wurde als Dampferzeuger verkauft nach Halle (VEB Produktionsversorgung Halle, BT Dieskau).

In Zittau heizte 35 1021-1 im VEB Oberlausitzer Textilbetriebe. Auch diese Lok ist erhalten im Eisenbahnmuseum Prora (Rügen).

Viele Grüße
Me gusta
Uwe Fligge 20/01/2011 17:52
Da ist nicht mehr viel übrig.
Sehr gut festgehalten.

VG Uwe
Me gusta
Ryszard Basta 20/01/2011 10:55
tragisch sieht das aus
Me gusta
Dieter Jüngling 20/01/2011 7:34
Das ist ja mehr als nur ein trauriger Rest. Leider wurden die 23er o. eben auch 35er schneller in den Ruhestand geschickt als erwartet. Aber schön zu wissen, dass es noch zwei betriebsfähige Maschinen gibt, die belegen, wie formschön und leistungfähig diese Loks waren. Dein Foto ist wohl nicht nur ein schönes Dokument jener Zeit des Niedergangs der Dampftraktion, sondern auch eine herrliche Vorlage für uns Modellbahner.
Gruß D. J.
Me gusta