Bull Wheel...
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Auf dem Schild steht:
Bull wheel from the old machinery for the locks miter gates
The original strut arm system designed by Eduard Schildhauer in the early 1900s, consisted of wheels that were 20 foot in diameter. The Wheels were connected by 16 foot steel arms to the 40-horsepower electric motors that moved the gates through the use of reduction gears. When the bull wheel rotated, the attached metal arm pulled the lock miter gate open or pushed it closed.
Ein Teil des origialen Schleusentorantriebs. Entwickelt von Eduard Schildhauer.
Ursprünglich wurden die Tore von einem stählernen Arm bewegt, der an einem horizontalen Rad mit 6 m Durchmesser in den Wänden der Schleusenkammern angebracht war, ähnlich der Pleuelstange am Treibrad einer Dampflokomotive. Dabei genügten zwei 19-kW-Elektromotoren für die Bewegung eines Torflügels; im Notfall konnte der Flügel auch von einem der Motore bewegt werden. Nach der Übergabe des Kanals durch die Amerikaner und einer Grundsanierung werden die Torflügel heute hydraulisch bewegt.
EOS 70D
ISO 100
f 5,0
1/500 s
EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS STM
39 mm (62,4 mm KB)
† Richard. H Fischer 13/03/2017 0:17
Hahaha! Hier muß ich doch nochmal rein, Klaus.Gestern habe ich mir mal wieder den Chaplin Film "Moderne Zeiten" angesehen. Da wird er in einer Maschine durch solche Zahnräder gedreht.
Lieben Gruß, Richard
Günter Mahrenholz 12/03/2017 9:57
Erinnert etwas an Calbe. Da fallen die Museumsstücke am Wehr allerdings nicht ganz so groß aus.VG Günter
Willy Brüchle 09/03/2017 9:19
Gelungene Detailaufnahme. MfG, w.b.Mike Selinger 08/03/2017 18:44
Wieder eine klasse Info zum schönen Foto.Gruß Mike
Karla M.B. 08/03/2017 6:58
Eine sehr gute und informative Präsentation.LG Karla
Hartmut Evert 08/03/2017 4:39
Eine tolle Beschreibung wie das früher funktioniert hat.Gruß Hartmut
† Richard. H Fischer 08/03/2017 0:21
Enorm - und absolut fantastisch Klaus. Was haben die Menschen doch schon vor langer Zeit für tolle Ideen gehabt. Danke für die Vorstellung!Lieben Gruß, Richard