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Cargo - ICE?

Cargo - ICE?

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Sigbert der Eisenharte

Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

Cargo - ICE?

Wenn schon der Winter kein Weisser war...
1293 038 der ÖBB mit dem gekalkten Selbstentladerzug bei Rosenbach.

04. April 2023

Comentarios 8

Bernd Freimann 13/04/2023 22:47
Eine schöne Ansicht - weiße Güterwagen kannte man früher vorwiegend von Kühlwagen.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 13/04/2023 20:25
Ja, die Wagengattung ist Staubsicher.
Der weiße Zug fügt sich hier sehr schön die Landschaft ein.
Gruß D. J.
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makna 13/04/2023 11:49
Dieser Kalkzug macht sich ganz hervorragend - herrlich dann zudem das Kontrastieren
mit dem sauberen ÖBB-Vectron, und bestens im Tal der Oberen Rezat eingefangen !!!

Toms Gedanken zu den einstigen schnellen Güterzügen - TEEM (Trans Europ Express
Marchandises) und ExprIC bzw. Parcel-Intercity - enden ja mit der Feststellung, dass
heutige Ganzzüge mit den nunmehr schnell lauffähigen (und bremsfähigen) Wagen
den Güterverkehr eh beschleunigt haben ... heutzutage mit Vmax 120 km/h,
wohl bald gar mit Vmax 160 km/h für die besonders im Wettbewerb
stehenden Verbindungen ... schaun mer mal !

BG Manfred

https://de.wikipedia.org/wiki/Trans-Europ-Express-Marchandises
https://de.wikipedia.org/wiki/Intercity#Abgeleitete_Markenbezeichnungen
https://de.wikipedia.org/wiki/Post_InterCity
https://de.wikipedia.org/wiki/Parcel_InterCity
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Burkhard Jährling 13/04/2023 10:59
Gut, dass die Umgebung n i c h t weiße ist. Dann wäre ja nur die Lok zu entdecken.
Klasse Aufnahme.
VG Burkhard
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- tennschter 14/04/2023 17:38
  Man kann nicht alles haben!
  VG vom tennschten
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Thomas Reitzel 13/04/2023 10:44
Zu dem "Cargo-ICE" gab es in den mittleren 80er Jahren einen tatsächlichen Vorgänger bei der Deutschen Bundesbahn: ICG wurde das "Produkt" genannt, das mit großem Getöse eingeführt wurde und große Wirtschaftszentren im Nachtsprung verbinden sollte.
Die Nachfrage hielt sich freilich in Grenzen, obwohl die Relationen durchaus attraktiv waren und alle Relationen hinsichtlich ihrer Pünktlichkeit verschärft überwacht wurden - damals sogar mit einigem Erfolg. Die meisten der Züge waren wenig ausgelastet; auf Dauer bleib den ICG der Erfolg versagt, sie verschwanden ebenso sang- und klanglos wie die ebenso prestigeträchtigen internationalen TEEM-Verbindungen.
Mittlerweile ist es freilich so, daß die meisten Güterzüge Direktverbindungen bedienen. Züge für Einzelwagen sind zunehmend selten, wie wir alle wissen. Die Höchstgeschwindigkeit vieler Güterzüge ist mittlerweile auf 120 km/h gestiegen, was moderne Wagen- und Bremskonstruktionen möglich gemacht haben. Diese Züge genießen ebenfalls auf den Magistralen einigen Vorrang - Stichwort aus der Wirtschaft: "Just in time"!

Einge teils rückwärtsgewandte Gedanken zu Deinem Bild... sehr ansprechend!

BG, Tom
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fotogroschi 13/04/2023 9:20
Dein Schnitt passt hier hervorragend zum ÖBB- Ganzzug!

Gefällt mir sehr!

Gruß André
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Herbie Schneider 13/04/2023 9:08
Wunderbar hast du den kompletten Zug (in weiß) eingefangen. Bei gutem Licht eine gelungene Farbkombination.
Gruß Herbert
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